Chris-Craft 36 Corsair Heritage Edition à vendre
€ 199 750
Ancien prix: € 229 000
Prix en baisse
1 / 121
Détails
Réf du bateau
s293391
Type de bateau
Catégorie de bateau
yacht à moteur
Modèle
Chris-Craft 36 Corsair Heritage Edition
Constructeur de bateaux
Nom du bateau
Bateau Mouche
Année de construction
2007
Mis à l’eau
2007
Année de restauration
2025
Cabines
2
Cabines propriétaires
1
Cabines invités
1
couchettes
4
Homologué pour X personnes
10
Lieu
Pays-Bas, Lemmer
Pavillon
Pays-Bas
Type d’immatriculation
privé
Catégorie
Condition
bon état
Propriétaires précédents
2
possibilité d’échange
oui
Données techniques
Longueur
11,60 m (38 pieds)
Largeur
3,80 m (12,5 pieds)
Tirant d’eau
1 m (3,3 pieds)
Tirant d’air
2,10 m (6,9 pieds)
Hauteur sous barrots maximum
1,95 m (6,4 pieds)
Matériau de la coque
polyester
Type de coque
carène planante
Couleur de la coque
bleu + blanc
Certification UE
C - A proximité des côtes
Déplacement
environ 7 250 kg
Nombre de douches
1
Nombre de WC
1
Chauffage
chauffage avec air conditionné
Réservoir d’eau
200 l
Réservoir de carburant
1 080 l
moteur
Vitesse max.
48,6 nœuds
Vitesse de croisière
32,4 nœuds
moteur 1
Modèle
Volvo Penta V8-430
Puissance
430 cv (316 kW)
Type de moteur
inboard
Année de construction moteur
2015
Carburant
moteur à essence
Nombre d’heures moteur
environ 200
moteur 2
Modèle
Volvo Penta V8-430
Puissance
430 cv (316 kW)
Type de moteur
inboard
Année de construction moteur
2015
Carburant
moteur à essence
Nombre d’heures moteur
environ 200
Équipement
batterie, batterie de démarrage, cabestan d'ancre électrique, chargeur de batteries, climatisation, compensateur él./hydr., disjoncteur principal, générateur (Westerbeke), horomètre, pompe de cale - électrique, prise de quai 220 V, prise électrique 12V, prise électrique 220, propulseur d'étrave, système d'eau chaude (Boiler op koelwater en walstroom), système d'eau pressurisé, verin automatique
cockpit en teck, coussin de soleil, douche de poupe (chaud/froid), échelle de bain, panneau de pont, plateforme de bain, pont en teck, porte de poupe à plateforme de bain
2e frigidaire (2x), chauffage (Via Airconditioning), four, hotte, micro-ondes, plaques électriques, réfrigérateur électrique (2x), robinet, table de cabine, WC électrique
CD, haut-parleurs dans le cockpit, radio
extincteur
bimini, taud de cockpit, taud de soleil sur dunette
cabine d'appoint, cabine invités, cabine propriétaire, salon, toilettes (Mit Dusche und Waschbecken)
Ce texte a été traduit automatiquement.
La réponse américaine à Riva en 1874. Ce classique intemporel de la plus haute qualité est une rareté en Europe. Si vous n’appréciez pas les regards admiratifs et les compliments, ce bateau n’est pas fait pour vous.
Contrairement à presque tous les bateaux de sport de cette catégorie, il s’agit ici d’un bateau d’eau douce ! On le voit tout de suite. Ni dans le compartiment moteur ni sur le pont, on ne trouve la moindre trace de rouille. Le bateau a été entièrement remis en état de 2015 à aujourd’hui, et le résultat est impossible à manquer.
Des moteurs à essence Volvo Penta V8-430 neufs et des embases stern-drive ont été installés et totalisent moins de 200 heures de fonctionnement. Le pont en teck a été rénové, la coque repeinte, des taquets en acier inoxydable 316 spécialement polis ont été installés, de nouveaux coussins de style Bentley, une nouvelle bâche de cockpit et un nouveau bimini (qui se replie et disparaît dans le compartiment moteur), un nouvel écran Raymarine avec plotter et système de gestion moteur, etc.
La vitesse maximale est d’environ 45 nœuds (85 km/h), ce qui est très rapide pour un bateau de cette taille.
Certains se demandent peut-être pourquoi des moteurs à essence ont été choisis plutôt que des moteurs diesel. La réponse est simple : avez-vous déjà vu une Corvette ou une Ferrari équipée d’un diesel ? Il existe bien des CC 36 avec moteur diesel, mais avec ce bateau, vous êtes beaucoup plus rapide et le son du moteur est une musique magnifique ;-).
Les qualités de navigation de cette beauté sont excellentes et inspirent une grande confiance à l’équipage. Vous vous sentez toujours en sécurité à bord.
Vous êtes cordialement invité à une visite approfondie ou à un essai en mer (sur accord de prix).
Chris-Craft restaurée dans un état magnifique, avec deux moteurs neufs et modernes.
Contrairement à presque tous les bateaux de sport de cette catégorie, il s’agit ici d’un bateau d’eau douce ! On le voit tout de suite. Ni dans le compartiment moteur ni sur le pont, on ne trouve la moindre trace de rouille. Le bateau a été entièrement remis en état de 2015 à aujourd’hui, et le résultat est impossible à manquer.
Des moteurs à essence Volvo Penta V8-430 neufs et des embases stern-drive ont été installés et totalisent moins de 200 heures de fonctionnement. Le pont en teck a été rénové, la coque repeinte, des taquets en acier inoxydable 316 spécialement polis ont été installés, de nouveaux coussins de style Bentley, une nouvelle bâche de cockpit et un nouveau bimini (qui se replie et disparaît dans le compartiment moteur), un nouvel écran Raymarine avec plotter et système de gestion moteur, etc.
La vitesse maximale est d’environ 45 nœuds (85 km/h), ce qui est très rapide pour un bateau de cette taille.
Certains se demandent peut-être pourquoi des moteurs à essence ont été choisis plutôt que des moteurs diesel. La réponse est simple : avez-vous déjà vu une Corvette ou une Ferrari équipée d’un diesel ? Il existe bien des CC 36 avec moteur diesel, mais avec ce bateau, vous êtes beaucoup plus rapide et le son du moteur est une musique magnifique ;-).
Les qualités de navigation de cette beauté sont excellentes et inspirent une grande confiance à l’équipage. Vous vous sentez toujours en sécurité à bord.
Vous êtes cordialement invité à une visite approfondie ou à un essai en mer (sur accord de prix).
Chris-Craft restaurée dans un état magnifique, avec deux moteurs neufs et modernes.
Description
Ce texte a été traduit automatiquement.
Bateau Chris-Craft entièrement révisé, en excellent état, avec 2 moteurs neufs et modernes.
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€ 199 750
Ancien prix: € 229 000
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