Classic Schooner 36 M Steel à vendre
€ 700 000
TVA incluse, taxé par l’UE
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Détails
Réf du bateau
s255422
Type de bateau
Catégorie de bateau
voilier traditionnel
Modèle
Classic Schooner 36 M Steel
Constructeur de bateaux
Classic
Année de construction
1909
Cabines
9
couchettes
23
Lieu
France, Nice
Pavillon
France
Port d’immatriculation
France Med Est
Type d’immatriculation
privé
Catégorie
Condition
bon état
Données techniques
Longueur
37 m (121 pieds)
Largeur
7 m (23 pieds)
Tirant d’eau
2,20 m (7,2 pieds)
Matériau de la coque
acier
Nombre de douches
7
Nombre de WC
1
Réservoir de carburant
2 100 l
Matériel
polyester
moteur
Propulsion
ligne d'arbre
Modèle
Mercedes-Benz V 1 0
Puissance
370 cv (272 kW)
Type de moteur
inboard
Carburant
diesel
Nombre d’heures moteur
environ 4 815
Équipement
cabestan d'ancre sur la proue - électrique, générateur
cockpit en teck, passerelle
congélateur, four, machine à laver, micro-ondes
antenne TV / DVB-T
canot de sauvetage
position de conduite intérieure
Ce texte a été traduit automatiquement.
*[Goélette en acier de 36 mètres,
Construite en Allemagne en 1909 - 1910, à l’origine pour le transport de marchandises, elle a été transformée par un chantier néerlandais en 1950 à la suite d’une prise de guerre, avec l’ajout de deux mâts à sa configuration initiale de goélette. Ce navire a servi de navette commerciale pour le transport de passagers sur les voies navigables intérieures néerlandaises. Le propriétaire actuel, passionné et méticuleux, achève soigneusement la remise en état.
- Gréement
Voiles neuves : grand-voile, grand-voile, génois enrouleur
Les autres voiles d’avant sont en très bon état.
- Propulsion
Moteur diesel Mercedes Benz V10 de 370 ch sur arbre d’hélice. (Environ 4000 heures)
Révisé en août 2024 : injecteurs, collecteur et pompe à eau de mer neufs.
Hélice de traîne.
- Électrification
Générateur de 17 kW/h
Huit panneaux solaires
Deux blocs batteries de 590 et 550 Ah
Deux éoliennes pour le pack radio de secours
- Aménagements
Neuf cabines doubles/triples
Sept salles de bains
Machine à laver, cuisine équipée
Cabine du propriétaire aménagée en mezzanine, très grand salon - salle à manger
Cabine de l’équipage/second avec atelier
Timonerie lumineuse et carré
- Réservoirs
Réservoir de diesel 3100 L
Réservoir d’eau douce 8000 L
Réservoir d’eaux noires 2500 L
- Mouillage
Guindeau électrique 380 V avec deux ancres, chaîne de 27 mm, longueur 2 x 60 mètres.
Un annexe de 6 mètres avec moteur Yamaha 115 ch
Visite uniquement sur rendez-vous.]*
Construite en Allemagne en 1909 - 1910, à l’origine pour le transport de marchandises, elle a été transformée par un chantier néerlandais en 1950 à la suite d’une prise de guerre, avec l’ajout de deux mâts à sa configuration initiale de goélette. Ce navire a servi de navette commerciale pour le transport de passagers sur les voies navigables intérieures néerlandaises. Le propriétaire actuel, passionné et méticuleux, achève soigneusement la remise en état.
- Gréement
Voiles neuves : grand-voile, grand-voile, génois enrouleur
Les autres voiles d’avant sont en très bon état.
- Propulsion
Moteur diesel Mercedes Benz V10 de 370 ch sur arbre d’hélice. (Environ 4000 heures)
Révisé en août 2024 : injecteurs, collecteur et pompe à eau de mer neufs.
Hélice de traîne.
- Électrification
Générateur de 17 kW/h
Huit panneaux solaires
Deux blocs batteries de 590 et 550 Ah
Deux éoliennes pour le pack radio de secours
- Aménagements
Neuf cabines doubles/triples
Sept salles de bains
Machine à laver, cuisine équipée
Cabine du propriétaire aménagée en mezzanine, très grand salon - salle à manger
Cabine de l’équipage/second avec atelier
Timonerie lumineuse et carré
- Réservoirs
Réservoir de diesel 3100 L
Réservoir d’eau douce 8000 L
Réservoir d’eaux noires 2500 L
- Mouillage
Guindeau électrique 380 V avec deux ancres, chaîne de 27 mm, longueur 2 x 60 mètres.
Un annexe de 6 mètres avec moteur Yamaha 115 ch
Visite uniquement sur rendez-vous.]*
Description
XBOAT ref :5900.
GOELETTE ACIER 36 Mètres,
Construit en Allemagne en 1909 - 1910, à l’origine pour un usage de cargo, il a été transformé par un chantier hollandais en 1950 suite à une prise de guerre d’où deux mâts ont été ajoutés à sa configuration initiale de goélette. Ce navire a servi de navette commerciale pour le transport de passagers dans les eaux intérieures hollandaises. L’actuel propriétaire, passionné et méticuleux est en train de terminer avec soin le refit.
- Voilerie
Voile neuve : misaine, grand voile, génois sur enrouleur
Les autres voiles de l’avant sont en très bon état.
- Motorisation
Moteur Mercedes Benz V10 Diésel de 370 cv sur ligne d’arbre. (Ca. 4000 heures)
Révisé en août 2024 pour injecteur, collecteur et pompe à eau de mer tous neufs.
Hélice troller.
- Électrification
Groupe électrogène 17 kW/h
Huit panneaux solaires
Deux packs de batteries de 590 & 550 Am/h chacuns
Deux éoliennes pour pack-radio de secours
- Commodités
Neuf cabines doubles/triples
Sept salles de bain
Lave linge, cuisine équipée
Configuration pour la cabine propriétaire en loft, très grand carré - salle à manger
Cabine marin/équipier avec atelier
Timonerie et sallon lumineux
- Réservoirs
Réservoir de gazole 3100 L
Réservoir d’eau douce 8000 L
Réservoir d’eaux noires 2500 L
- Mouillage.
Guindeau électrique : 380 V avec deux mouillages, chaine 27mm, longueur 2 x 60 mètres.
Un tender de 6 mètres avec moteur Yamaha de 115 cv
Visite sur rendez-vous. Plus d'informations et photos sur le site (website in contact data)
GOELETTE ACIER 36 Mètres,
Construit en Allemagne en 1909 - 1910, à l’origine pour un usage de cargo, il a été transformé par un chantier hollandais en 1950 suite à une prise de guerre d’où deux mâts ont été ajoutés à sa configuration initiale de goélette. Ce navire a servi de navette commerciale pour le transport de passagers dans les eaux intérieures hollandaises. L’actuel propriétaire, passionné et méticuleux est en train de terminer avec soin le refit.
- Voilerie
Voile neuve : misaine, grand voile, génois sur enrouleur
Les autres voiles de l’avant sont en très bon état.
- Motorisation
Moteur Mercedes Benz V10 Diésel de 370 cv sur ligne d’arbre. (Ca. 4000 heures)
Révisé en août 2024 pour injecteur, collecteur et pompe à eau de mer tous neufs.
Hélice troller.
- Électrification
Groupe électrogène 17 kW/h
Huit panneaux solaires
Deux packs de batteries de 590 & 550 Am/h chacuns
Deux éoliennes pour pack-radio de secours
- Commodités
Neuf cabines doubles/triples
Sept salles de bain
Lave linge, cuisine équipée
Configuration pour la cabine propriétaire en loft, très grand carré - salle à manger
Cabine marin/équipier avec atelier
Timonerie et sallon lumineux
- Réservoirs
Réservoir de gazole 3100 L
Réservoir d’eau douce 8000 L
Réservoir d’eaux noires 2500 L
- Mouillage.
Guindeau électrique : 380 V avec deux mouillages, chaine 27mm, longueur 2 x 60 mètres.
Un tender de 6 mètres avec moteur Yamaha de 115 cv
Visite sur rendez-vous. Plus d'informations et photos sur le site (website in contact data)
Votre demande a été envoyée.
€ 700 000
TVA incluse, taxé par l’UE
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