De Ruiter Kotter 15.50 - Spudpalen à vendre
€ 179 500
TVA incluse, TVA payée aux États-Unis, TVA demandée
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Détails
Réf du bateau
s317669
Type de bateau
Catégorie de bateau
yacht à moteur
Modèle
De Ruiter Kotter 15.50 - Spudpalen
Constructeur de bateaux
De Ruiter
Nom du bateau
De Ruiter Kotter 15.50 – Spudpalen
Année de construction
1984
Cabines
2
Cabines invités
1
couchettes
4
Lieu
Pays-Bas, Alphen aan den Rijn
Catégorie
Condition
bon état
Propriétaires précédents
0 (première main)
Données techniques
Longueur
15,50 m (51 pieds)
Largeur
4,80 m (15,7 pieds)
Tirant d’eau
1,60 m (5,2 pieds)
Tirant d’air
3,50 m (11,5 pieds)
Hauteur sous barrots maximum
2 m (6,6 pieds)
Déplacement
environ 36 000 kg
Chauffage
chauffage avec air conditionné
Réservoir d’eau
2 000 l
Matériel
acier inoxydable
Réservoir des eaux usées
300 l
Matériel
acier inoxydable
Réservoir de carburant
3 000 l
Matériel
acier/fer
moteur
moteur 1
Modèle
Mitsubishi 162
Puissance
162 cv (119 kW)
Type de moteur
inboard
Nombre d’heures moteur
environ 1 200
moteur 2
Modèle
Mitsubishi 162
Puissance
162 cv (119 kW)
Type de moteur
inboard
Équipement
ancre, batterie, bossoir, chargeur de batteries (Victron), équipement solaire, feux de position, générateur, horomètre, inverseur, peinture sous-marine (2026), pompe de cale, prise de quai 220 V, propulseur d'étrave (24V), réservoir de rétention (Allpa)
amortisseur, échelle de bain
chauffage (Kabola KB40 Ecoline CV met TAP), congélateur, lave-vaisselle, machine à laver, micro-ondes, réfrigérateur, robinet
TV
extincteur
cabine arrière (2)
Ce texte a été traduit automatiquement.
Spanning (12), Spanning (24), Spanning (230), Câble de quai, Batterie propulseur d’étrave, Batterie générateur, Groupe électrogène (Mastervolt 6 kVA), Propulsion (Arbres d’hélice), Lubrification de l’arbre d’hélice (Arbres d’hélice lubrifiés à l’eau), Direction (Hydraulique avec commande moteur électronique), Échappement (Humide), Hublots (Cadres en aluminium, double vitrage teinté), Matériau (acier), Forme de coque (à bouchains), Boiserie (Teck intégré avec nombreux rangements), Garniture (Garniture bleue dans le salon à remplacer), Tension (12/24/230 V), Câble de quai, Batterie propulseur d’étrave, Groupe électrogène (Mastervolt 6 kVA), Thermomètre, Manomètre d’huile, Jauge de réservoir gasoil, Jauge de réservoir d’eau, Jauge de réservoir eaux usées, Feux de navigation, Klaxon, Pont (Pont avant et arrière et coursives avec teck (entretien nécessaire)), Main courante (inox avec liston en bois), Bittes d’amarrage (inox), Amarres, Peinture (À refaire), Pompe à eau, Hydrophore, Hauteur sous barrot salon (2,10 m), Hauteur sous barrot cellules humides (2,00 m), Hauteur sous barrot cabine avant (2,00 m), Lit cabine principale (1,30 x 2,00), Couchettes dans le poste d’équipage (2 x 0,80 x 2,00)
Description
Ce texte a été traduit automatiquement.
Le De Ruiter « White Whale » est un motor-yacht néerlandais impressionnant et de construction robuste, datant de 1984. Avec sa longueur de 15,50 mètres, sa largeur pas moins de 4,80 mètres et un déplacement d’environ 36 tonnes, il offre un espace et un confort particulièrement généreux à bord. Les réservoirs spacieux et l’installation technique complète rendent en outre le bateau très adapté aux longues traversées et aux séjours prolongés à bord.
Un atout majeur est la motorisation. En 2010, deux moteurs diesel Mitsubishi six cylindres de 162 CV chacun ont été installés ; ils ne totalisent actuellement qu’environ 1 200 heures de fonctionnement. Les moteurs sont dotés d’une commande électronique et couplés à des lignes d’arbre à lubrification à eau. Par ailleurs, le White Whale dispose d’un propulseur d’étrave ainsi que de spudpalens à l’avant comme à l’arrière.
L’intérieur, de conception traditionnelle et de belle facture, est réalisé en teck et offre de nombreux rangements. Grâce à une hauteur sous barrots d’environ 2,10 mètres dans le salon, le bateau paraît très spacieux. On compte deux cabines, deux sanitaires et quatre couchages fixes. L’équipement comprend notamment une installation de chauffage Kabola KB40 Ecoline CV, un lave-vaisselle, une machine à laver, plusieurs réfrigérateurs et un congélateur.
La partie technique est elle aussi bien fournie : un générateur Mastervolt, des équipements Victron et pas moins de neuf panneaux solaires. Avec 3 000 litres de gazole et 2 000 litres d’eau douce, une grande autonomie est possible.
Le White Whale nécessite toutefois un prochain investissement côté extérieur. La peinture doit être refaite et le pont en teck demande un entretien. Le revêtement bleu du salon doit également être remplacé. L’antifouling a été refait en 2026.
Un motor-yacht très spacieux et de belle construction, doté d’une double motorisation relativement récente et d’une installation exceptionnellement complète. Une base intéressante pour l’acheteur prêt à s’attaquer aux travaux cosmétiques et à aménager à son goût un bateau de voyage et de séjour particulièrement confortable.
Un atout majeur est la motorisation. En 2010, deux moteurs diesel Mitsubishi six cylindres de 162 CV chacun ont été installés ; ils ne totalisent actuellement qu’environ 1 200 heures de fonctionnement. Les moteurs sont dotés d’une commande électronique et couplés à des lignes d’arbre à lubrification à eau. Par ailleurs, le White Whale dispose d’un propulseur d’étrave ainsi que de spudpalens à l’avant comme à l’arrière.
L’intérieur, de conception traditionnelle et de belle facture, est réalisé en teck et offre de nombreux rangements. Grâce à une hauteur sous barrots d’environ 2,10 mètres dans le salon, le bateau paraît très spacieux. On compte deux cabines, deux sanitaires et quatre couchages fixes. L’équipement comprend notamment une installation de chauffage Kabola KB40 Ecoline CV, un lave-vaisselle, une machine à laver, plusieurs réfrigérateurs et un congélateur.
La partie technique est elle aussi bien fournie : un générateur Mastervolt, des équipements Victron et pas moins de neuf panneaux solaires. Avec 3 000 litres de gazole et 2 000 litres d’eau douce, une grande autonomie est possible.
Le White Whale nécessite toutefois un prochain investissement côté extérieur. La peinture doit être refaite et le pont en teck demande un entretien. Le revêtement bleu du salon doit également être remplacé. L’antifouling a été refait en 2026.
Un motor-yacht très spacieux et de belle construction, doté d’une double motorisation relativement récente et d’une installation exceptionnellement complète. Une base intéressante pour l’acheteur prêt à s’attaquer aux travaux cosmétiques et à aménager à son goût un bateau de voyage et de séjour particulièrement confortable.
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€ 179 500
TVA incluse, TVA payée aux États-Unis, TVA demandée
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Vendeur
Noord-Linschoterzandweg 20A
3425 EK Snelrewaard
Pays-Bas
3425 EK Snelrewaard
Pays-Bas
www.smitsjachtmakelaardij.nl
