Ecrolon PTY German Frers 48 à vendre

France yacht de croisière il y a 1 mois
€ 49 000
TVA incluse
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Détails

Réf du bateau
s296491
Type de bateau
Catégorie de bateau
yacht de croisière
Modèle
Ecrolon PTY German Frers 48
Constructeur de bateaux
Ecrolon PTY
Nom du bateau
MAN OF WAR
Année de construction
1985
Mis à l’eau
1985
Cabines
2
Cabines invités
2
couchettes
52
Homologué pour X personnes
6
Lieu
Port d’immatriculation
Port-Saint-Louis-du-Rhone
Catégorie

Données techniques

Longueur
14,50 m (48 pieds)
Largeur
4,20 m (13,8 pieds)
Tirant d’eau
2,35 m (7,7 pieds)
Matériau de la coque
aluminium
Déplacement
environ 10 400 kg
Réservoir de carburant
200 l

moteur

Propulsion
ligne d'arbre
Vitesse de croisière
8 nœud
Consommation de croisière
2 l/heure

Modèle
Volvo Penta D2-55
Puissance
55 cv (40 kW)
Type de moteur
inboard
Carburant
diesel
Nombre d’heures moteur
environ 1 000

Voiles

Type de quille
quille fixe

Équipement

autopilote, compas, girouette, GPS, ordinateur de bord, sondeur, speed log, VHF

ancre, batterie (110 Ah), équipement solaire (X2 / 300W), générateur, peinture sous-marine, pompe de cale, prise de quai 220 V, système d'eau chaude

échelle de bain

réfrigérateur (électrique)

canot de sauvetage

taud de soleil

foc (DCX), grand-voile (lattée), spinnaker (X3)

Description

GERMAN FRERS 48 - UN ALUMINIUM DE GRANDE CROISIÈRE SIGNÉ PAR UN MAÎTRE

Dessiné par German Frers et construit en 1985 par Ecrolon Pty, ce 48 pieds en aluminium appartient à cette génération de voiliers pensés pour la haute mer plutôt que pour le mouillage. Quatorze mètres cinquante de coque, une architecture de référence et une construction métal : le profil type du bateau de voyage capable d'enchaîner les milles, proposé ici à 49 000 € TTC.

Construction et qualités marines

Coque et pont en aluminium, 14,50 m de longueur pour 4,20 m de largeur et 2,35 m de tirant d'eau, 10 400 kg de déplacement : les chiffres annoncent un bateau robuste, raide à la toile et rassurant au large. Le gréement est servi par un étai largable, une trinquette, un bout-dehors, un pataras réglable, un rail et un chariot de grand-voile. La garde-robe comprend une grand-voile lattée, un foc DCX et trois spis avec leur gréement dédié.

Motorisation et vie à bord

Un Volvo D2-55 de 55 CV installé en 2007, quatre cylindres à refroidissement eau de mer, totalise 1 000 heures et entraîne une ligne d'arbre. À 8 nœuds de croisière pour 2 l/h et 200 litres de gasoil, l'autonomie au moteur est confortable. À l'intérieur, 2 cabines et 5 couchages, 6 personnes à bord, un carré transformable, eau chaude, plaque de cuisson et réfrigérateur électrique.

Équipements

- Grand-voile lattée
- Foc DCX
- Spis x3 et gréement de spi
- Moteur Volvo D2-55 55 CV, 2007, 4 cylindres refroidissement eau de mer, 1 000 h
- Pilote automatique
- Centrale de navigation
- Compas
- Sondeur
- GPS
- Loch-speedomètre
- Girouette-anémomètre
- VHF
- Radeau de survie
- Pompes de cale
- Batteries 110 Ah et batteries de service
- Groupe électrogène
- Panneaux solaires x2 / 300 W
- Éolienne
- Circuits 12V et 220V, prise de quai
- Ancre et guindeau
- Antifouling
- Eau chaude
- Taud de soleil
- Échelle de bain
- Plaque de cuisson
- Réfrigérateur électrique
- Carré transformable
- Manivelle de winch

Une opportunité à saisir

Un plan Frers en alu, gréé pour le voyage et équipé en énergie autonome, à un tarif rarement rencontré sur ce segment. À découvrir sans tarder.

Visible sur rendez-vous à Port Navy Service. Contact : Philippe Froment ou Christophe Buhot - Tél : +33 (0)4 42 11 00 55

Port Navy Service est le plus grand port à sec d'Europe avec ses 30 hectares de stationnement, 120 tonnes de capacité de levage et 35 ans d'expérience à votre service

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Contrat de vente (Ouvre une nouvelle fenêtre)
Avenue de la 1ere D.F.L.
13230 Port-Saint-Louis-du-Rhône
France
www.port-navyservice.com