Ex Viskottter/ Varend Woonschip 21.05 à vendre
€ 75 000
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Détails
Réf du bateau
s311474
Type de bateau
Catégorie de bateau
yacht à voile
Modèle
Ex Viskottter/ Varend Woonschip 21.05
Constructeur de bateaux
Ex Viskottter/ Varend Woonschip
Nom du bateau
Zeeuil
Données techniques
Longueur
21,05 m (69 pieds)
Largeur
5,40 m (17,7 pieds)
Tirant d’eau
2,50 m (8,2 pieds)
Tirant d’air
5,90 m (19,4 pieds)
Hauteur sous barrots maximum
2 m (6,6 pieds)
Matériau de la coque
acier
Couleur de la coque
jaune
Déplacement
environ 53 000 kg
Nombre de douches
1
Nombre de WC
2
Réservoir d’eau
1 000 l
Matériel
acier/fer
Réservoir des eaux usées
300 l
Matériel
acier/fer
Réservoir de carburant
4 000 l
Matériel
acier/fer
moteur
Propulsion
ligne d'arbre
Refroidissement
double circuit
Vitesse max.
8,6 nœuds
Vitesse de croisière
5,4 nœuds
Consommation de croisière
20 l/heure
Modèle
Volvo Penta Timray 122 A
Puissance
300 cv (221 kW)
Type de moteur
inboard
Année de construction moteur
1993
Nombre de cylindres
6
Voiles
Ballast
3 000 kg
Équipement
ancre (1 anchors), batterie (4 batteries), cabestan d'ancre électrique, chargeur de batteries, générateur (Doosan; capacity: 15 kW), inverseur (capacity: 5 W), pompe de cale - électrique, prise de quai 220 V, réservoir de rétention, système d'eau chaude
canot de sauvetage, grue, passerelle
chauffage (Central heating), congélateur, plaque de cuisson gaz, réfrigérateur électrique, WC à aspiration par le vide
TV
balise flottante, EPIRB, extincteur, gilet de sauvetage (2 life jackets), tirs de détresse
bimini
système de levage
Ce texte a été traduit automatiquement.
Tensions du système électrique : 12 V, 24 V, 220 V, Casier à bouteille de gaz ventilé, Système d’abaissement du mât, Moteur hors-bord du canot de sauvetage, Construction du pont : Acier, Couleur du pont : Vert, Matériau de l’ancre : Fonte, Embrayage inverseur : Présent, Marque de l’embrayage inverseur : Twin Disc, Tirant d’eau : 2,50–2,70 m, Certificat de navigation intérieure communautaire (CBB)
Description
Ancien bateau de pêche / Bateau-logement
Cet ancien chalutier « », transformé en bateau-logement « » (woonkotter), est un « », ancien navire professionnel. Certifié CVO. Ces bateaux sont réputés pour leur allure robuste et leur aptitude à la navigation en haute mer. Avec ses plus de 21 mètres, ce bateau offre beaucoup d'espace. Habité depuis déjà 22 ans. Prêt à naviguer, mais nécessitant quelques travaux d'entretien en retard. Timonerie en aluminium. Place d'amarrage jusqu'en avril 2027. En accord avec le port, cette place d'amarrage pourrait éventuellement être prolongée.
Général
Vitres: Aluminium avec simple vitrage
Aménagement
Tapisserie, rideaux: Présent dans la cabine de pilotage
Cabines: cabines de couchage
Couchette: À l'avant du bateau, l'espace de rangement = atelier
Moteur, électricité, eau
Réservoir de carburant: 2e réservoir de 250 litres
Refroidissement: Kimkoeling
Eau chaude: Chaudière
Réservoir d'eaux usées: + 2 fois 500 litres de néoprène
Compteur de carburant: Mètre ruban / lunette d'observation
Autre: 1 batterie au lithium pour l'onduleur 220 volts, une batterie de démarrage 24 volts et une batterie 24 volts pour les équipements de la cabine de pilotage.
Gréement et voiles
Winches: 1 treuil sur la poupe et 1 autre à monter
Installation d'abaissement: Avec sa propre grue hydraulique
Navigation et électronique
Autre: 4 potophones disponibles avec chargeur, 1 paire de jumelles, un scanner radar et un écran radar disponibles mais non installés.
Equipement
Guindeau: 380 Volt
Autre: Nouveaux câbles et passerelle. Divers équipements de levage et dispositifs de fixation. Grue hydraulique d'une capacité maximale de 1,5 tonne, grue télescopique en 4 sections d'une longueur de 5,5 mètres. 220 volts
Cet ancien chalutier « », transformé en bateau-logement « » (woonkotter), est un « », ancien navire professionnel. Certifié CVO. Ces bateaux sont réputés pour leur allure robuste et leur aptitude à la navigation en haute mer. Avec ses plus de 21 mètres, ce bateau offre beaucoup d'espace. Habité depuis déjà 22 ans. Prêt à naviguer, mais nécessitant quelques travaux d'entretien en retard. Timonerie en aluminium. Place d'amarrage jusqu'en avril 2027. En accord avec le port, cette place d'amarrage pourrait éventuellement être prolongée.
Général
Vitres: Aluminium avec simple vitrage
Aménagement
Tapisserie, rideaux: Présent dans la cabine de pilotage
Cabines: cabines de couchage
Couchette: À l'avant du bateau, l'espace de rangement = atelier
Moteur, électricité, eau
Réservoir de carburant: 2e réservoir de 250 litres
Refroidissement: Kimkoeling
Eau chaude: Chaudière
Réservoir d'eaux usées: + 2 fois 500 litres de néoprène
Compteur de carburant: Mètre ruban / lunette d'observation
Autre: 1 batterie au lithium pour l'onduleur 220 volts, une batterie de démarrage 24 volts et une batterie 24 volts pour les équipements de la cabine de pilotage.
Gréement et voiles
Winches: 1 treuil sur la poupe et 1 autre à monter
Installation d'abaissement: Avec sa propre grue hydraulique
Navigation et électronique
Autre: 4 potophones disponibles avec chargeur, 1 paire de jumelles, un scanner radar et un écran radar disponibles mais non installés.
Equipement
Guindeau: 380 Volt
Autre: Nouveaux câbles et passerelle. Divers équipements de levage et dispositifs de fixation. Grue hydraulique d'une capacité maximale de 1,5 tonne, grue télescopique en 4 sections d'une longueur de 5,5 mètres. 220 volts
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€ 75 000
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Vendeur
Hendrik Bulthuisweg 2
8606 JN Sneek
Pays-Bas
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Pays-Bas
