Hanse 300 à vendre
€ 25 000
TVA incluse
Détails
Cabines
2
Cabines invités
2
couchettes
62
Homologué pour X personnes
5
Lieu
Pavillon
France
Port d’immatriculation
Port-Saint-Louis-du-Rhone
Catégorie
Données techniques
Longueur
8,99 m (29,5 pieds)
Largeur
2,78 m (9,1 pieds)
Tirant d’eau
1,68 m (5,5 pieds)
Matériau de la coque
polyester
Déplacement
environ 3 250 kg
Réservoir d’eau
100 l
Réservoir de carburant
45 l
moteur
Propulsion
saildrive
Vitesse max.
8 nœud
Vitesse de croisière
5 nœud
Consommation max.
2 l/heure
Consommation de croisière
1 l/heure
Modèle
Volvo Penta MD 2010
Type de moteur
inboard
Carburant
diesel
Nombre d’heures moteur
environ 1 100
Voiles
Type de quille
quille fixe
Équipement
ancre, batterie, chargeur de batteries, pompe de cale, prise de quai 220 V
cockpit en teck, échelle de bain, plateforme de bain
glacière
radio (2020)
canot de sauvetage (à réviser)
capote (de descente), taud de soleil
génois, grand-voile (lattée)
Description
HANSE YACHTS 300 - LE CROISEUR COTIER VIF ET ACCESSIBLE
Signé par le chantier allemand Hanse Yachts, ce 300 de 2003 incarne la recette qui a fait le succès de la marque : des lignes tendues, un plan de pont épuré et un comportement marin sain, au service d'un programme de croisière côtière familiale. Avec 8,99 m de coque, il reste facile à manœuvrer en équipage réduit tout en offrant un volume habitable de vrai croiseur. Proposé à 25 000 € TTC.
Construction et qualités marines
Coque en polyester et pont en PRV - fibre de verre, pour un déplacement contenu de 3 250 kg qui explique la vivacité du bateau sous voiles. Une largeur de 2,78 m assure une bonne stabilité de forme, tandis que le tirant d'eau de 1,68 m autorise un accès aisé aux mouillages côtiers. Le gréement s'exploite depuis le cockpit avec grand-voile lattée, génois, bôme équipée de lazy jacks, renvois de drisses et pataras.
Motorisation et aménagements
Le Volvo MD 2010 de 10 CV diesel, deux cylindres à refroidissement eau de mer, totalise 1 100 heures et assure une vitesse de croisière de 5 nœuds pour environ 1 l/h, avec 45 l de gasoil et 100 l d'eau douce. À l'intérieur, deux cabines et six couchages, une cuisine avec plaque de cuisson et glacière, et un cockpit teck prolongé par une plateforme et une échelle de bain, complété par la capote de descente et le taud de soleil.
Inventaire
- Grand-voile lattée
- Génois
- Bôme avec lazy jacks
- Renvoi de drisse, manivelle de winch, pataras, bande anti-UV
- Moteur Volvo MD 2010 10 CV (2003, 1 100 h), 2 cylindres, refroidissement eau de mer
- Pilote automatique
- Centrale de navigation, GPS, sondeur, loch-speedomètre, girouette-anémomètre, compas
- VHF
- Radeau de survie (à réviser)
- Pompe de cale
- Batteries, batteries de service, chargeur de batteries, prise de quai
- Circuits 12V et 220V
- Ancre
- Capote de descente, taud de soleil
- Cockpit teck, plateforme et échelle de bain
- Plaque de cuisson, glacière
- Radio / hi-fi (2020)
- Annexe et moteur d'annexe
Une opportunité à saisir
Bien équipé, bien né et immédiatement exploitable pour la croisière côtière, ce Hanse 300 séduira l'équipage en quête d'un voilier performant sans complication. Une visite s'impose.
Visible sur rendez-vous à Port Navy Service.
Visible sur rendez-vous à Port Navy Service. Contact : Philippe Froment ou Christophe Buhot - Tél : +33 (0)4 42 11 00 55
Port Navy Service est le plus grand port à sec d'Europe avec ses 30 hectares de stationnement, 120 tonnes de capacité de levage et 35 ans d'expérience à votre service
Signé par le chantier allemand Hanse Yachts, ce 300 de 2003 incarne la recette qui a fait le succès de la marque : des lignes tendues, un plan de pont épuré et un comportement marin sain, au service d'un programme de croisière côtière familiale. Avec 8,99 m de coque, il reste facile à manœuvrer en équipage réduit tout en offrant un volume habitable de vrai croiseur. Proposé à 25 000 € TTC.
Construction et qualités marines
Coque en polyester et pont en PRV - fibre de verre, pour un déplacement contenu de 3 250 kg qui explique la vivacité du bateau sous voiles. Une largeur de 2,78 m assure une bonne stabilité de forme, tandis que le tirant d'eau de 1,68 m autorise un accès aisé aux mouillages côtiers. Le gréement s'exploite depuis le cockpit avec grand-voile lattée, génois, bôme équipée de lazy jacks, renvois de drisses et pataras.
Motorisation et aménagements
Le Volvo MD 2010 de 10 CV diesel, deux cylindres à refroidissement eau de mer, totalise 1 100 heures et assure une vitesse de croisière de 5 nœuds pour environ 1 l/h, avec 45 l de gasoil et 100 l d'eau douce. À l'intérieur, deux cabines et six couchages, une cuisine avec plaque de cuisson et glacière, et un cockpit teck prolongé par une plateforme et une échelle de bain, complété par la capote de descente et le taud de soleil.
Inventaire
- Grand-voile lattée
- Génois
- Bôme avec lazy jacks
- Renvoi de drisse, manivelle de winch, pataras, bande anti-UV
- Moteur Volvo MD 2010 10 CV (2003, 1 100 h), 2 cylindres, refroidissement eau de mer
- Pilote automatique
- Centrale de navigation, GPS, sondeur, loch-speedomètre, girouette-anémomètre, compas
- VHF
- Radeau de survie (à réviser)
- Pompe de cale
- Batteries, batteries de service, chargeur de batteries, prise de quai
- Circuits 12V et 220V
- Ancre
- Capote de descente, taud de soleil
- Cockpit teck, plateforme et échelle de bain
- Plaque de cuisson, glacière
- Radio / hi-fi (2020)
- Annexe et moteur d'annexe
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Bien équipé, bien né et immédiatement exploitable pour la croisière côtière, ce Hanse 300 séduira l'équipage en quête d'un voilier performant sans complication. Une visite s'impose.
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€ 25 000
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Vendeur
Avenue de la 1ere D.F.L.
13230 Port-Saint-Louis-du-Rhône
France
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France
www.port-navyservice.com