Hanse 470 à vendre
€ 199 000
Ancien prix: € 219 000
TVA incluse
Prix en baisse
1 / 25
Détails
Données techniques
Longueur
14,19 m (47 pieds)
Largeur
4,46 m (14,6 pieds)
Tirant d’eau
2,35 m (7,7 pieds)
Hauteur sous barrots maximum
2 m (6,6 pieds)
Matériau de la coque
polyester
Déplacement
environ 12 200 kg
Nombre de WC
2
Réservoir d’eau
380 l
Réservoir de carburant
250 l
moteur
Propulsion
saildrive
Modèle
Volvo Penta
Puissance
75 cv (55 kW)
Type de moteur
inboard
Carburant
diesel
Voiles
Ballast
3 550 kg
Grande voile
67,5 m² (727 pieds²)
Foc
48,3 m² (520 pieds²)
Équipement
ancre (Bügelanker, 35kg, 60m Kette verzinkt), batterie (4x - 1 x Starter 90 Ah, 3 x Service AGM je 150 Ah, neu 2023), bossoir, cabestan d'ancre électrique (Lewmar), chargeur de batteries (Victron), inverseur (375 Watt), pompe de cale - électrique, pompe de cale - manuelle, prise électrique 220 (7x), propulseur d'étrave (Maxpower neu 2023), réservoir de rétention (für elektrische Toilette), système d'eau chaude (über Motor und Landstrom)
douche de pont, échelle de bain, pont en teck
chauffage, four (2023), micro-ondes, plaque de cuisson (2-flammig, Gas, neu 2023), table de cabine, WC électrique, WC manuel
EPIRB
capote (de descente) (und Kuchenbude, neu 2023)
foc sur enrouleur (Reserve, UK aus 2012), gennaker (UK aus 2012, ca 170qm), génois (UK Pentex), grand-voile (durchgelattet, Elvström, Kohlefaser aus 2023), lazy bag (neu 2023), lazy jacks (neu 2023)
Description
La Hanse 470 est toujours en première propriété. Le propriétaire a réaménagé le yacht en 2023 et il est entretenu chaque année par un chantier naval et un service de bateaux.
• Grand-voile, voile d’avant renouvelée avec de la fibre Technora noire d’Elvström,
• Sac zipper avec jacks paresseux renouvelés • Code Zero neuf avec Elvström Tech X 170 noir pur, trioptimal avec enroulement FACNOR FX
• Hotte à pulvérisation, cabine à gâteaux et bâche sur volant neuves,
• tous les haubans et haubans remplacés, • les marchandises actuelles majoritairement remplacées,
• Propulseur d’avant renouvelé - Puissance maximale
• Coque sous-marine révisée – jamais par osmose sur la coque, • Peau extérieure rénovée, pont en teck révisé,
• nouveau traceur
• Remplacement de la cuisinière et du four
• Toilettes à pompe électrique nouvellement installées
Le bateau a d’abord navigué en mer Baltique, de 2013 à 2017, en Méditerranée, principalement autour de Palma de Majorque et en Espagne, période durant laquelle le yacht a été affrété par le propriétaire pendant les mois d’été et a navigué lui-même le reste du temps. En 2017, le propriétaire a navigué le yacht Trans Atlantik vers les Caraïbes puis de retour en mer Baltique en 2022. La mer Baltique est désormais le territoire du yacht.
Excellent équipement de voile, disposition modifiée.
Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Toutes les questions détaillées sont les bienvenues. Parle-nous, nous avons visité ce yacht pour toi.
Plus de photos sur demande !
Equipement électronique de navigation:
Montre de bord, DSC VHF (Simrad RS 82 und Hand UKW Icom).
Equipement de pont:
Alarme moteur, Eau sous pression, Passavant en teck, Bossoirs, Éclairage de courtoisie, Cockpit en teck, Prise de quai, Gréement monotoron (neu 2023), 2 Filières avec sortie latèrale, Windex.
Equipement intérieur:
Prises interieures 12v (diverse).
Equipement de sécurité:
Baromètre (und Uhr).
Divers:
4 Haut-parleurs (2 Salon, 2 im Cockpit), Hi-Fi (Fusion).
Equipement voiles:
Équipement Gennaker, Enrouleur de foc, Chariots à bille de GV, Ridoir de pataras, halebas rigide (Rodkicker).
Equipement de confort:
Groupe froid.
Notes équipement:
Hélice pliante
Ça marche bien, sauf que Grotschot est nouveau en 2023
• Grand-voile, voile d’avant renouvelée avec de la fibre Technora noire d’Elvström,
• Sac zipper avec jacks paresseux renouvelés • Code Zero neuf avec Elvström Tech X 170 noir pur, trioptimal avec enroulement FACNOR FX
• Hotte à pulvérisation, cabine à gâteaux et bâche sur volant neuves,
• tous les haubans et haubans remplacés, • les marchandises actuelles majoritairement remplacées,
• Propulseur d’avant renouvelé - Puissance maximale
• Coque sous-marine révisée – jamais par osmose sur la coque, • Peau extérieure rénovée, pont en teck révisé,
• nouveau traceur
• Remplacement de la cuisinière et du four
• Toilettes à pompe électrique nouvellement installées
Le bateau a d’abord navigué en mer Baltique, de 2013 à 2017, en Méditerranée, principalement autour de Palma de Majorque et en Espagne, période durant laquelle le yacht a été affrété par le propriétaire pendant les mois d’été et a navigué lui-même le reste du temps. En 2017, le propriétaire a navigué le yacht Trans Atlantik vers les Caraïbes puis de retour en mer Baltique en 2022. La mer Baltique est désormais le territoire du yacht.
Excellent équipement de voile, disposition modifiée.
Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Toutes les questions détaillées sont les bienvenues. Parle-nous, nous avons visité ce yacht pour toi.
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Equipement électronique de navigation:
Montre de bord, DSC VHF (Simrad RS 82 und Hand UKW Icom).
Equipement de pont:
Alarme moteur, Eau sous pression, Passavant en teck, Bossoirs, Éclairage de courtoisie, Cockpit en teck, Prise de quai, Gréement monotoron (neu 2023), 2 Filières avec sortie latèrale, Windex.
Equipement intérieur:
Prises interieures 12v (diverse).
Equipement de sécurité:
Baromètre (und Uhr).
Divers:
4 Haut-parleurs (2 Salon, 2 im Cockpit), Hi-Fi (Fusion).
Equipement voiles:
Équipement Gennaker, Enrouleur de foc, Chariots à bille de GV, Ridoir de pataras, halebas rigide (Rodkicker).
Equipement de confort:
Groupe froid.
Notes équipement:
Hélice pliante
Ça marche bien, sauf que Grotschot est nouveau en 2023
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