Island Gypsy 44 Flush Aft Deck à vendre
€ 170 000
TVA incluse
1 / 12
Détails
Réf du bateau
s318374
Type de bateau
Catégorie de bateau
trawler
Modèle
Island Gypsy 44 Flush Aft Deck
Constructeur de bateaux
Nom du bateau
KENAPI TEN
Architecte
Kong & Halvorsen
Année de construction
1989
Année de restauration
2025
Cabines
3
Cabines propriétaires
1
Cabines invités
2
Lieu
France, Villefranche-sur-Mer
Pavillon
Pologne
Catégorie
Données techniques
Longueur
13,50 m (44 pieds)
Largeur
4,70 m (15,4 pieds)
Tirant d’eau
1,30 m (4,3 pieds)
Matériau de la coque
polyester
Type de coque
carène semi-planante
Couleur de la coque
blanc
Flybridge
oui
Déplacement
environ 20 000 kg
Nombre de douches
2
Nombre de WC
2
Réservoir d’eau
400 l
Réservoir des eaux usées
50 l
Réservoir de carburant
3 000 l
moteur
Propulsion
ligne d'arbre
Vitesse de croisière
8 nœud
Consommation de croisière
16 l/heure
Portée du moteur
1 500 mn
moteur 1
Modèle
Ford Lehman SP 135
Puissance
135 cv (99 kW)
Type de moteur
inboard
Carburant
diesel
Nombre d’heures moteur
environ 1 300
moteur 2
Modèle
Ford Lehman SP 135
Puissance
135 cv (99 kW)
Type de moteur
inboard
Carburant
diesel
Nombre d’heures moteur
environ 1 300
Équipement
ancre (45 kg), chaîne d'ancrage (70 m, 10 mm), chargeur de batteries (Victron), climatisation, générateur (Onan 7 kW), inverseur (Victron), pompe de cale, prise de quai 220 V, propulseur d'étrave (Vetus), réservoir de rétention (50 l), système d'eau chaude, système d'eau pressurisé
cockpit en teck, passerelle (Opacmare), plateforme de bain, support d'équipement pliable
congélateur, four (Saba / Taurus), machine à laver, plaque de cuisson, réfrigérateur, WC électrique
TV
canot de sauvetage, gilet de sauvetage (6)
taud de soleil
position de conduite intérieure, position de conduite sur le flybridge
Description
KENAPI TEN est un trawler Island Gypsy 44 construit en 1989 par le chantier Kong & Halvorsen. Ce yacht à moteur de 13,50 m, pensé pour la grande croisière, associe la silhouette traditionnelle d'un trawler à une carène semi-déplaçante en polyester très robuste, à bouchains vifs, dont la quille longue protège les hélices. Entretenu et amélioré au fil des années, KENAPI TEN a été rénové en 2025 et a bénéficié d'un traitement anti-osmose en 2023.
À l'intérieur, trois cabines accueillent jusqu'à six personnes : une vaste cabine propriétaire à l'arrière, dont le lit a été élargi à 1,80 m et complété d'un canapé neuf, et deux cabines invités à l'avant du carré, desservies par deux salles d'eau avec douche séparée. Le carré de pont réunit la cuisine à l'arrière bâbord, la table à manger à bâbord et un poste de pilotage intérieur à l'avant tribord, avec des boiseries en teck de Birmanie dans tout l'intérieur.
Sur le pont, ce trawler offre de larges passavants, un mât radar rabattable et un grand flybridge avec poste de pilotage à l'avant et station de navigation extérieure. Le pont arrière, le plancher du flybridge, les mains courantes et le tableau arrière sont en teck. Deux moteurs Ford Lehman de 135 CV (1 300 heures chacun en août 2026) lui assurent une vitesse de croisière de 8 nœuds et une autonomie de 1 500 milles. La rénovation de 2025 a apporté un traceur et un pilote automatique Garmin, des batteries de service lithium Victron, une plateforme de bain allongée et une passerelle hydraulique Opacmare.
Caractéristiques spéciales :
- Rénovation 2025 : révision complète et amélioration des moteurs, traceur Garmin GPSMAP 923 et pilote automatique Garmin neufs, peinture de coque refaite
- Autonomie de 1 500 milles à 8 nœuds avec 3 000 l de gasoil
- Deux moteurs Ford Lehman de 135 CV et propulseur d'étrave Vetus
- Batteries de service lithium Victron 600 Ah, chargeur et convertisseur Victron, neufs en 2025
- Groupe électrogène Onan 7 kW et climatisation 24 000 BTU
- Plateforme de bain allongée et passerelle hydraulique Opacmare, neuves en 2025
- Traitement anti-osmose en 2023
À l'intérieur, trois cabines accueillent jusqu'à six personnes : une vaste cabine propriétaire à l'arrière, dont le lit a été élargi à 1,80 m et complété d'un canapé neuf, et deux cabines invités à l'avant du carré, desservies par deux salles d'eau avec douche séparée. Le carré de pont réunit la cuisine à l'arrière bâbord, la table à manger à bâbord et un poste de pilotage intérieur à l'avant tribord, avec des boiseries en teck de Birmanie dans tout l'intérieur.
Sur le pont, ce trawler offre de larges passavants, un mât radar rabattable et un grand flybridge avec poste de pilotage à l'avant et station de navigation extérieure. Le pont arrière, le plancher du flybridge, les mains courantes et le tableau arrière sont en teck. Deux moteurs Ford Lehman de 135 CV (1 300 heures chacun en août 2026) lui assurent une vitesse de croisière de 8 nœuds et une autonomie de 1 500 milles. La rénovation de 2025 a apporté un traceur et un pilote automatique Garmin, des batteries de service lithium Victron, une plateforme de bain allongée et une passerelle hydraulique Opacmare.
Caractéristiques spéciales :
- Rénovation 2025 : révision complète et amélioration des moteurs, traceur Garmin GPSMAP 923 et pilote automatique Garmin neufs, peinture de coque refaite
- Autonomie de 1 500 milles à 8 nœuds avec 3 000 l de gasoil
- Deux moteurs Ford Lehman de 135 CV et propulseur d'étrave Vetus
- Batteries de service lithium Victron 600 Ah, chargeur et convertisseur Victron, neufs en 2025
- Groupe électrogène Onan 7 kW et climatisation 24 000 BTU
- Plateforme de bain allongée et passerelle hydraulique Opacmare, neuves en 2025
- Traitement anti-osmose en 2023
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Vendeur
1 Rue Barthez
34000 Montpellier
France
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France
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