Jeanneau Sun Odyssey 35 Legend à vendre

Remarques :
Ce Jeanneau de 2006, bien entretenu, offre une excellente occasion d’acquérir un exemplaire bien équipé, qui a bénéficié au fil des années de beaucoup de soin, d’entretien et d’investissements. Elle a été achetée par son propriétaire actuel en excellent état, après une période de propriété attentive de ses précédents propriétaires, qui ont entrepris un programme d’entretien et d’améliorations pour qu’elle soit bien équipée en vue de croisières confortables et agréables.
Le propriétaire actuel est un plaisancier expérimenté, qui a possédé et acheté de nombreux yachts au fil des années. Ayant acquis ce Jeanneau en excellent état, il offre à un nouveau propriétaire l’occasion de profiter d’un bateau ayant déjà bénéficié d’investissements importants et d’améliorations réfléchies.
Son historique d’entretien et son équipement sont particulièrement remarquables. Parmi les points forts figurent un gréement dormant remplacé en 2019, un enrouleur de génois Harken MKIV installé en 2020, une grand-voile et un génois remplacés en 2017, des améliorations de l’autopilote Raymarine, l’installation d’un transpondeur AIS et le remplacement de la toile du cockpit, y compris la capote (de descente), la housse de barre et les sacs de drisses, en 2020. Parmi les autres équipements, on trouve une hélice pliante Gori, un chauffage de cabine diesel Eberspächer, une charge solaire et une suite de navigation complète comprenant radar, traceur et AIS.
Sous le pont, son intérieur spacieux et pratique offre des couchages pour jusqu’à sept personnes, répartis entre deux cabines et le salon. La cuisine bien équipée et les toilettes version propriétaire, avec douche séparée, en font une option confortable pour les week-ends, les croisières en famille et les longs passages côtiers.
Sur le pont, elle bénéficie d’une quincaillerie Harken de qualité, de banquettes de cockpit en teck, d’un tableau arrière traversant et d’une pratique plateforme de bain sugar scoop. Le cockpit bien agencé offre un espace pratique et confortable, tant pour naviguer que pour se détendre au mouillage.
Basé à Polruan, en Cornouailles, il constitue un excellent point de départ pour explorer les magnifiques zones de croisière du Sud-Ouest. Il est prévu de le sortir de l’eau et de le stocker à terre pour l’hiver, ce qui offre aux acquéreurs potentiels une occasion pratique de l’inspecter hors de l’eau.
Jeanneau bien équipé et soigneusement entretenu, doté d’un historique solide d’investissements de précédents propriétaires et d’un propriétaire actuel expérimenté, il mérite une sérieuse considération de la part de quiconque recherche un yacht de croisière capable, doté de nombreux atouts déjà en place.

Aménagement :
Couchage pour 7 personnes dans 2 cabines et le salon
Grand lit double en V à l’avant avec étagère et rangements
Banquette en forme de C à tribord dans le salon, avec couchette double rabattable
Couchette simple à bâbord
Grande table de salon
Table à cartes coulissante, orientée vers l’avant ou vers l’arrière
Grande cabine arrière double avec étagère et rangements

Cuisine :
Plaque de cuisson gaz 2 feux Eno et four
Évier double en acier inoxydable avec eau chaude et froide sous pression
Grand réfrigérateur Isotherm à chargement par le haut

Toilettes :
Toilettes version propriétaire avec cabine de douche séparée allongée et compartiment de rangement
WC marin Jabsco avec réservoir de rétention
Lavabo en acier inoxydable avec eau chaude et froide sous pression
Sortie de chauffage dans les toilettes

Inventaire :
Aides à la navigation :
Dans le cockpit ;
Girouette et anémomètre Raymarine ST60+ (NEUF 2025, GIROUETTE)
Loch et sondeur Raymarine ST60+
Commande d’autopilote Raymarine P70 (NEUF 2015)
Raymarine EV2, ACU-200 (NEUF 2026)
Type 1, vérins hydrauliques, transmissions mécaniques linéaire et rotative (NEUF 2014)
Compas de habitacle
Raydome Raymarine

À la table à cartes ;
Traceur Raymarine C70 avec radar
Simrad RD68, DSC, VHF
Transpondeur AIS Digital Yacht AIT2000, classe B (NEUF 2014)

Mouillage :
Cabestan d’ancre électrique Quick
Ancre CQR
Chaîne de 22 m
Aussière de 20 m
Davier double en acier inoxydable
Puits à chaîne autovidant

Accastillage de pont :
Winches d’écoute Harken 40, 2 vitesses, autoblocants
Winches de drisse Harken 32, 2 vitesses, autoblocants
11 x coinceurs Spinlock
Rails de génois avec chariots réglables
Traveller de grand-voile Harken monté sur le roof
Balcon avant, balcon arrière et filières en acier inoxydable
Chaumards et taquets d’amarrage en aluminium
Accès traversant par le tableau arrière vers la plateforme de bain sugar scoop
Échelle de bain en acier inoxydable
Bossoirs à fixation rapide
3 x panneaux de pont ouvrants
Mains courantes en teck
Support de moteur hors-bord monté sur le balcon arrière

Équipement de sécurité :
Tout l’équipement de sécurité listé est inclus dans la vente, mais le vendeur n’offre aucune garantie.
L’acquéreur doit faire réviser l’équipement de sécurité, s’assurer qu’il convient à ses besoins et vérifier les dates d’expiration et
de révision de tous les éléments !
Radeau de survie monté sur un berceau en acier inoxydable sur le balcon arrière (RÉVISION NÉCESSAIRE)
Bouée en fer à cheval
Bouée Danbuoy rangée dans un support en acier inoxydable sur le balcon arrière
Répondeur radar actif Echomax XS, bibande
Réflecteur de radar
Feux de navigation, de remorquage et de mouillage
Pompe de cale - électrique, avec interrupteur à flotteur
Pompe de cale - manuelle

Équipement :
Capote (de descente) en toile (NEUF 2019)
Sac de grand-voile en toile avec lazyjacks (NEUF 2019)
Housse de roue et de pédestal en toile (NEUF 2019)
Sacs de drisses en toile (NEUF 2022)
Diverses aussières et amortisseurs (NETTOYÉS ET CIRÉS CHAQUE SAISON)
Amortisseurs de ponton
Annexe Seago 2,3 m, disponible sur négociation séparée, non utilisée et dans sa boîte d’origine

Mécanique :
Construction :
Construit en 2006 par Jeanneau Yachts France
Dessiné par Marc Lombard
Coque, pont et superstructure en polyester
Finition gelcoat blanc (COQUE, SUPERSTRUCTURE ET COCKPIT POLIS PROFESSIONNELLEMENT CHAQUE SAISON)
Quillard en fonte
Barre à roue
Gouvernail suspendu à mèche
Plancher de cockpit et banquettes en teck
Antifouling décapé jusqu’au gelcoat en 2020 et nouvel antifouling appliqué chaque saison
Hivernage à terre chaque année depuis 2015

Numéro HIN : FR-IRI109013D606
Numéro d’immatriculation : SSR137290

Moteur :
Yanmar 3YM30, moteur diesel de 29 ch (RÉVISÉ PROFESSIONNELLEMENT ET HIVERNÉ CHAQUE ANNÉE)
Numéro de série du moteur : E06731
Commande moteur monoleviers Morse, positionnée sur le pédestal de barre
Transmission par ligne d’arbre
Hélice pliante Gori à trois pales
Coupe-orin
Chauffage de cabine Eberspacher D4 au diesel

Électricité :
2 x batteries 12 V 80 Ah (contrôle et relevé des batteries avant la mise à l’eau de chaque saison)
Chargeur de batteries sur secteur
Charge par alternateur moteur
Charge par panneau solaire Energy Plus
Régulateur de charge solaire
Afficheur déporté Me Ter MT-1 pour régulateur de charge solaire à double batterie
Système de branchement à quai 220 V
Isolateur galvanique

Capacités :
Capacité carburant de 130 litres, dans un réservoir unique en polyéthylène
Capacité d’eau douce de 310 litres, dans un réservoir unique en polyéthylène
Capacité du réservoir de rétention : 45 litres

Circuit d’eau :
Circuit d’eau sous pression avec pompes Jabsco et réservoir d’accumulation
Eau chaude et froide
Eau chaude produite par un calorifère avec résistance électrique

Gréement :
Espars en aluminium Sparcraft Ocean
Mât posé sur le pont
Double barres de flèche, gréement fractionné
Gréement dormant en acier inoxydable (NEUF MARS 2019)
Enrouleur de génois Harken MKIV 1 (NEUF SEPTEMBRE 2020)

Voiles :
Grand-voile Westaway Sails (NEUVE 2017)
Génois Westerway Sails (NEUF 2017)
La grand-voile et le génois sont lavés professionnellement une année sur deux et sont en excellent état !