Jeanneau Sun Odyssey 45.2 à vendre

Jeanneau Sun Odyssey 45.2 à vendre – quatre cabines, un seul propriétaire – À flot à la Swanwick Marina, près de Southampton.
Voici la rare version à quatre cabines de la magnifique Jeanneau Sun Odyssey 45.2. Achetée neuve par son propriétaire actuel pour accueillir ses quatre enfants, elle a bénéficié de améliorations réfléchies et d’options supplémentaires, faisant de « Grumpy Bear » un yacht de croisière bien équipé et confortable. Parmi les équipements notables figurent le propulseur d’étrave, le radar, le chauffage et la grand-voile lattée.
La Jeanneau Sun Odyssey 45.2 est née de la planche à dessin réputée de Philippe Briand, un architecte naval reconnu pour allier le pedigree de la compétition au confort de la croisière. Produite par Jeanneau en France entre 1997 et 2003, la coque est en polyester stratifié à la main, massif sous la ligne de flottaison, tandis que le pont utilise une âme en balsa pour gagner en rigidité et en légèreté. Un détail structurel remarquable est l’utilisation de Kevlar dans les sections de l’avant, qui offre une résistance supplémentaire aux chocs pour la navigation hauturière.
Une caractéristique essentielle de ce modèle est la présence de deux barres à roue. Bien que courantes aujourd’hui, elles constituaient une innovation avant-gardiste à la fin des années quatre-vingt-dix pour un bateau de cette taille. Concrètement, cette disposition dégage un passage central clair depuis la descente jusqu’au tableau arrière inversé, facilitant l’accès à l’eau ou au canot de sauvetage. Cette configuration permet également au barreur de se tenir bien à l’extérieur sur le pont latéral, pour une meilleure vision des penons et des vagues qui arrivent, sans qu’il soit nécessaire d’une seule grande roue qui obstruerait le cockpit.
Sea Ventures a le plaisir de vous proposer « Grumpy Bear », une formidable opportunité pour le futur navigateur de croisière en haute mer disposant d’un budget limité. Ce bateau est exclusivement mis en vente par l’intermédiaire de Sea Ventures et peut être visité à brève échéance dans notre bureau de la Swanwick Marina, près de Southampton. Nous sommes ouverts de 9 h à 17 h du lundi au vendredi et de 10 h à 16 h le samedi. Veuillez appeler le 01489 565444 ou envoyer un e-mail (e-mail dans les coordonnées de contact) pour prendre rendez-vous.

CONSTRUCTIONCoque et superstructure en polyester blanc
Pont et cockpit en teck
Coque en polyester stratifié à la main, massif
Longerons longitudinaux en polyester de l’avant à l’arrière, avec traverses latérales en polyester formant une structure en treillis qui soutient le pied de mât et la quille.
La coque est finie avec le gelcoat bleu en option et a été repeinte en 2007
Coque polie et cirée à la machine, y compris la superstructure, en janvier 2026 par Desty Marine à Hamble.
Pont et superstructure en polyester avec âme sandwich en balsa à fibres de bout, pour une meilleure rigidité et une isolation contre la chaleur et le bruit.
Renforts massifs situés sous tous les principaux accastillages du pont.
Lisse en aluminium.
Vaste coffre à l’avant du pont.
Cockpit et passavants en teck – remis en état par Desty Marine en 2026
Tableau arrière en teck avec portillons donnant sur le cockpit
Deux barres à roue
Quillard
Safran à mèche (nouveau palier inférieur de safran en 2017)

DIMENSIONSLongueur hors tout : 14,15 m 46’5”
Longueur à la flottaison : 11,71 m 38’5”
Largeur maximale : 4,48 m 14’8”
Tirant d’eau : 2,00 m 6’ 7”
Toutes les valeurs sont approximatives

MOTORISATIONMoteur diesel Yanmar 4JH3 TE 75hp amélioré, avec environ 3 833 heures
Dernier entretien du moteur en novembre 2025 (seulement 20 heures effectuées depuis)
Décanteur diesel (avril 2024) pour filtrer l’eau et les impuretés du gasoil
Ligne d’arbre
Propulseur d’étrave Sleipner SE80 avec télécommande (installé en octobre 2017 par Osmotech, Hamble)
Tableau de bord moteur avec écran de protection devant la roue tribord
Commande du moteur à tribord
RÉSERVOIRSRéservoir de carburant de 200 litres
Capacité d’eau douce de 600 litres répartie en deux réservoirs
Douche de cockpit
Toutes les valeurs sont approximatives

GRÉEMENT SLOOPMât Performance Classic amélioré, avec rail et chariots Harken pour la grand-voile et le génois
Nouvelle platine de mât en décembre 2025
Rail de spinnaker Harken
Bout-dehors de spinnaker Selden en carbone
Système d’enrouleur de voile d’avant Profurl
Gréement dormant en câble 1x19 (remplacé en 2016 par Spencer Rigging à Cowes et contrôlé par Desty Marine en décembre 2025)
Bâbord-arrière avec pattes d’oie
Draille intérieure (option d’usine)
Beaupré amovible
VOILERIEGrand-voile lattée North Sails NPL Tour (2015)
Génois à enrouleur North Sails NPL Tour 145 % (2015)
Génois à enrouleur Sanders Sails 140 %
Foc Solent Blade
Spinnaker Crusader
Cruising Shute avec chaussette
Tourmentin
WINCHES2 winches Harken 53 autoringueurs à deux vitesses et rapport de puissance
2 winches Harken 44 autoringueurs à deux vitesses et rapport de puissance
AMÉNAGEMENT
Couchage jusqu’à 10 personnes dans quatre cabines doubles et carré
Chacune des quatre grandes cabines doubles dispose d’une couchette double, d’une bonne hauteur sous barrots, d’une penderie, de hublots ouvrants et de rangements
Deux toilettes, une à l’avant et une à l’arrière, chacune avec WC marin, caillebotis, lavabo et douche.
Le vaste et accueillant carré dispose d’une grande table à manger, avec places assises pour dix personnes. La table de salon se transforme en couchage double supplémentaire.
La cuisine en ligne offre de nombreux rangements, un réchaud à gaz Eno cardan à deux feux avec four/gril, un grand réfrigérateur, un vide-ordures et de nombreux plans de travail.
La grande table à cartes offre de nombreux rangements pour les cartes et un espace très confortable pour la préparation des traversées.
INVENTAIRE
ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION
Instruments (table à cartes)
Écran multifonction Raymarine ST60 Multi
Raymarine ST60 Tridate
VHF Simrad RD68 DSC
Câble USB (utilisé pour brancher un iPad avec Navionics)
Instruments (barre)
Traceur de cartes Raymarine Axion 9" (2017) avec cartes des îles Anglo-Normandes et de la Bretagne incluses
Radar Raymarine Quantum Q24C (2017)
Commande d’autopilote Raymarine P70s à bouton-poussoir (2017)
Instrument de vent analogique Raymarine i60
2 x Raymarine ST60 Tridata
Raymarine ST60 Multi
Raymarine ST60 Wind
Double compas
Feux de navigation LED
ACCASTILLAGE DE MOUILLAGE
Ancre avec chaîne et orin
Cabestan d’ancre électrique rapide avec télécommande

ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL
Chaîne stéréo Sony et changeur CD (haut-parleurs dans le carré et le cockpit)
Rangement des bouteilles de gaz dans le coffre arrière bâbord
Rangement du radeau de survie dans le coffre bâbord ou tribord, ou dans le plancher du cockpit
Grande table de cockpit à rallonges et glacière intégrée
Rangements pour manivelles de winch
Échelle de bain intégrée
Trappe d’inspection à l’arrière du cockpit, au-dessus de la mèche de safran
Barre d’urgence

Avertissement
La société fournit les informations relatives à ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni l’exactitude de ces informations ni l’état du navire. Il appartient à l’acheteur de charger ses mandataires ou ses experts de vérifier les points qu’il juge utiles. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de modification de prix ou de retrait sans préavis. Veuillez noter que toutes les valeurs sont approximatives.