Jeremy Rogers Contessa 35 à vendre
€ 42 900
TVA incluse
1 / 5
Détails
Réf du bateau
s319825
Type de bateau
Catégorie de bateau
voilier avec cabine
Modèle
Jeremy Rogers Contessa 35
Constructeur de bateaux
Jeremy Rogers
Architecte
Doug Petersen
Données techniques
Longueur
10,82 m (35 pieds)
Largeur
3,48 m (11,4 pieds)
Tirant d’eau
1,93 m (6,3 pieds)
Matériau de la coque
polyester
Déplacement
environ 6 123 kg
Réservoir d’eau
100 l
Réservoir de carburant
105 l
moteur
Propulsion
saildrive
Vitesse max.
7 nœud
Hélice
hélice pliante
Marque de l’hélice
Flex-O-Fold 16x11 aus 2016
Modèle
Volvo Penta
Puissance
27 cv (20 kW)
Type de moteur
inboard
Voiles
Ballast
3 130 kg
Grande voile
28 m² (301 pieds²)
Génois
50 m² (538 pieds²)
Équipement
ancre (2x - Bügelanker, 14kg mit 30m, 6mm Kette und 20m Trose und 10kg mit 5m, 6mm Kette als Heckanker mit 50m Ankarolina), batterie (4x - 3 x AGM Service 100 Ah aus 2015, 1 Blei-Säure Motorbattereie 60 Ah aus 2020), chargeur de batteries (Sterling 25W, neues Schaltpanell von Philippi)
amortisseur, canot de sauvetage (Bombard AX1)
chauffage (Wallas 2400 Petroleum aus 2015), four (Plastimo), plaque de cuisson (2-flammig, Plastimo), réfrigérateur (120L Waeco)
DVD
capote (de descente) (und Kuchenbude, Bosse aus 2008)
génois (alt), grand-voile (Segelwerkstatt Stade aus 2014), spinnaker (120qm), tourmentin (9,4 qm, Furlex Vorliek, 25qm, Bohn aus 2006)
Description
Conçu comme un yacht IOR (MKIII) de 1 tonne. Le prototype (« Bottes de gomme ») a remporté la Coupe Internationale One Ton en 1974.
Le pont avant fut agrandi avec une double couchette sur un châssis à lattes, sous un espace de rangement des voiles
Prévention de l’osmose en 2020
Equipement électronique de navigation:
Moniteur (Autohelm ST 50 Multi), DSC VHF (Navman VHF 7200 mit Außenlautsprechern aus 2008).
Equipement de pont:
4 Winch selftailing (Andersen 52 ST Genua, 40ST, Spi aus 2007, 2-Gang, 1 Reffwinsch 1-Gang), Panneau solaire (lose, 100Wh aus 2019), Cockpit en teck (erneuert), Gréement monotoron (neues Achterstag aus Ultrawire, besonders leicht von Kohlhoff aus 2020).
Divers:
2 Haut-parleurs (im Salon), Radio AM/FM (mit DVD-Player aus 2014).
Equipement voiles:
Ridoir de pataras (Wichard aus 2014).
Sellerie et tauds:
Sellerie complète (Kajütpolster aus 2008).
Notes équipement:
Hélice pliante Flex-O-Fold 16x11 de 2016
Récepteur météo Meteobox de Mörer depuis 2014
Ventilateur solaire au-dessus des toilettes
Antenne tout-en-un sur le sommet du mât
Vélo pliant Dahon, 16 pouces
Amarrage, pare-boues, pütt & pann
Le pont avant fut agrandi avec une double couchette sur un châssis à lattes, sous un espace de rangement des voiles
Prévention de l’osmose en 2020
Equipement électronique de navigation:
Moniteur (Autohelm ST 50 Multi), DSC VHF (Navman VHF 7200 mit Außenlautsprechern aus 2008).
Equipement de pont:
4 Winch selftailing (Andersen 52 ST Genua, 40ST, Spi aus 2007, 2-Gang, 1 Reffwinsch 1-Gang), Panneau solaire (lose, 100Wh aus 2019), Cockpit en teck (erneuert), Gréement monotoron (neues Achterstag aus Ultrawire, besonders leicht von Kohlhoff aus 2020).
Divers:
2 Haut-parleurs (im Salon), Radio AM/FM (mit DVD-Player aus 2014).
Equipement voiles:
Ridoir de pataras (Wichard aus 2014).
Sellerie et tauds:
Sellerie complète (Kajütpolster aus 2008).
Notes équipement:
Hélice pliante Flex-O-Fold 16x11 de 2016
Récepteur météo Meteobox de Mörer depuis 2014
Ventilateur solaire au-dessus des toilettes
Antenne tout-en-un sur le sommet du mât
Vélo pliant Dahon, 16 pouces
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