Liamer 8.50 Zeilschouw Zeeschouw à vendre
€ 35 000
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Détails
Réf du bateau
s308201
Type de bateau
Catégorie de bateau
plate
Modèle
Liamer 8.50 Zeilschouw Zeeschouw
Constructeur de bateaux
Liamer 8.50
Année de construction
1980
Mis à l’eau
1980
Cabines
1
Cabines propriétaires
1
Lieu
Pays-Bas, Stevenweert
Catégorie
Propriétaires précédents
1
Données techniques
Longueur
8,50 m (27,9 pieds)
Largeur
3,50 m (11,5 pieds)
Tirant d’eau
0,70 m (2,3 pieds)
Hauteur sous barrots maximum
1,85 m (6,1 pieds)
Matériau de la coque
acier
Couleur de la coque
rouge
Déplacement
environ 5 500 kg
Nombre de WC
1
Chauffage
chauffage avec air conditionné
Réservoir d’eau
125 l
Matériel
acier inoxydable
Réservoir de carburant
42 l
Matériel
acier inoxydable
moteur
Modèle
Bukh Diesel
Puissance
20 cv (15 kW)
Type de moteur
inboard
Année de construction moteur
1980
Carburant
diesel
Nombre de cylindres
2
Voiles
Type de quille
dériveur
Équipement
ancre, batterie, chargeur de batteries, équipement solaire, feux de position, inverseur, pompe de cale - manuelle, prise de quai 220 V, système d'eau pressurisé, verin automatique
coussin de soleil, échelle de bain, pont en teck
chauffage, congélateur, plaques électriques, réfrigérateur électrique, table de cabine, WC manuel
extincteur
taud de cockpit, taud de pare-brise
cabine arrière, cabine propriétaire
Description
Ce texte a été traduit automatiquement.
Le Smuiger vient d’arriver en vitrine. Smuiger ? Oui, c’est du frison pour « fanfaron », un type prétentieux, bref un vantard. Le nom est probablement dérivé du magnifique verbe frison Smûge et de l’adjectif Smûk. Et on peut effectivement se vanter avec le « Smuiger » ! C’est en effet l’un des plus beaux et des mieux entretenus des voiliers-chaloupes de mer que j’aie jamais vus.
Le « Smuiger », donc, un voilier-chaloupe Liamer en parfait état de 8,50 mètres, conçu par Martin Bekebrede, le célèbre architecte naval de types de bateaux connus comme le Noordkaper. Même le voilier-clipper « Verwisseling » de la société de courtage maritime Friesland a été conçu par lui et partiellement construit à l’époque où Martin était encore un hippie aux cheveux longs, au début de sa longue carrière de concepteur.
Bref, un magnifique bateau, rempli de technologies récentes et entièrement équipé pour pas moins de 2 chaloupes ! Rien ne manque et tout a été pensé : de nouvelles cellules solaires qui peuvent être retirées grâce à des aimants et assurent l’autonomie, citez-en une… elle est là. Boiseries en excellent état, finies avec pas moins de 10 couches de vernis et protégées par des housses, y compris la barre.
La mâture est également remarquable. Le bateau est manifestement bien gréé, avec une belle garde-robe de voiles signée Molenaar, des winches en bronze et en laiton de Strikwerda, entre autres, et ainsi de suite. Et pour améliorer encore les qualités de navigation, le bateau est parfaitement équilibré avec un lest en plomb. Dormant et courant comme neufs, 2 barres à roue, dérives qui semblent venir d’être remontées par le charpentier de marine, etc.
Sous le capot, le moteur d’origine, indestructible Bukh, entouré de toute une installation Victron neuve. Le moteur semble venir d’être installé, avec la couleur rouge d’origine qui brille encore comme au début. Démarrage et fonctionnement. C’est aussi le seul moteur qui continue de tourner à l’envers ! L’un des rares moteurs qui ne tombent jamais en panne, à condition d’être bien entretenu comme cet exemplaire.
L’intérieur est agréable et confortable, adapté à un séjour prolongé à bord, même lorsqu’il fait froid, humide et venteux dehors. Bekebrede a réussi à concevoir un aménagement pratique qui allie à la fois ambiance et confort. Top ! À l’avant, 2 couchettes d’au moins 2 mètres sur lesquelles on peut s’allonger aussi bien en longueur qu’en largeur. L’inventaire reste en grande partie à bord, donc on embarque tout de suite et on navigue à la voile ou au moteur cet été.
Pas encore convaincu ? Venez voir. Contactez la société de courtage maritime Friesland et prenez rendez-vous pour monter à bord. Maintenant ou jamais !
Le « Smuiger », donc, un voilier-chaloupe Liamer en parfait état de 8,50 mètres, conçu par Martin Bekebrede, le célèbre architecte naval de types de bateaux connus comme le Noordkaper. Même le voilier-clipper « Verwisseling » de la société de courtage maritime Friesland a été conçu par lui et partiellement construit à l’époque où Martin était encore un hippie aux cheveux longs, au début de sa longue carrière de concepteur.
Bref, un magnifique bateau, rempli de technologies récentes et entièrement équipé pour pas moins de 2 chaloupes ! Rien ne manque et tout a été pensé : de nouvelles cellules solaires qui peuvent être retirées grâce à des aimants et assurent l’autonomie, citez-en une… elle est là. Boiseries en excellent état, finies avec pas moins de 10 couches de vernis et protégées par des housses, y compris la barre.
La mâture est également remarquable. Le bateau est manifestement bien gréé, avec une belle garde-robe de voiles signée Molenaar, des winches en bronze et en laiton de Strikwerda, entre autres, et ainsi de suite. Et pour améliorer encore les qualités de navigation, le bateau est parfaitement équilibré avec un lest en plomb. Dormant et courant comme neufs, 2 barres à roue, dérives qui semblent venir d’être remontées par le charpentier de marine, etc.
Sous le capot, le moteur d’origine, indestructible Bukh, entouré de toute une installation Victron neuve. Le moteur semble venir d’être installé, avec la couleur rouge d’origine qui brille encore comme au début. Démarrage et fonctionnement. C’est aussi le seul moteur qui continue de tourner à l’envers ! L’un des rares moteurs qui ne tombent jamais en panne, à condition d’être bien entretenu comme cet exemplaire.
L’intérieur est agréable et confortable, adapté à un séjour prolongé à bord, même lorsqu’il fait froid, humide et venteux dehors. Bekebrede a réussi à concevoir un aménagement pratique qui allie à la fois ambiance et confort. Top ! À l’avant, 2 couchettes d’au moins 2 mètres sur lesquelles on peut s’allonger aussi bien en longueur qu’en largeur. L’inventaire reste en grande partie à bord, donc on embarque tout de suite et on navigue à la voile ou au moteur cet été.
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€ 35 000
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Vendeur
Emmakade 213
8921 CB Leeuwarden
Pays-Bas
8921 CB Leeuwarden
Pays-Bas
www.scheepsmakelaardijfriesland.nl
