Maxum 2700 SE à vendre
€ 59 000
Ancien prix: € 63 000
TVA incluse, taxé par l’UE
Prix en baisse
1 / 23
Détails
Réf du bateau
s300674
Type de bateau
Catégorie de bateau
bateau avec cabine à moteur
Modèle
Maxum 2700 SE
Constructeur de bateaux
Nom du bateau
Beli
Année de construction
2002
Année de restauration
2025
Cabines
1
Cabines propriétaires
1
Cabines invités
2
couchettes
4
Homologué pour X personnes
10
Lieu
Danemark, Dyvig
Pavillon
Allemagne
Type d’immatriculation
privé
Catégorie
Condition
bon état
Propriétaires précédents
3
Données techniques
Longueur
8,54 m (28 pieds)
Largeur
2,87 m (9,4 pieds)
Tirant d’eau
0,99 m (3,2 pieds)
Hauteur sous barrots maximum
2 m (6,6 pieds)
Matériau de la coque
polyester
Type de coque
carène planante
Couleur de la coque
blanc + noir
Certification UE
B - Au large
Déplacement
environ 3 300 kg
Nombre de douches
2
Nombre de WC
1
Réservoir d’eau
113 l
Matériel
acier inoxydable
Réservoir de carburant
336 l
moteur
Propulsion
stern-drive
Refroidissement
quille
Hélice
hélice bi-propulseur
Pales d’hélice
6 pâles
Matériau de l’hélice
acier inoxydable
Modèle
Mercruiser
Puissance
320 cv (235 kW)
Type de moteur
inboard
Carburant
moteur à essence
Nombre d’heures moteur
environ 445
Nombre de cylindres
8
moteur 2/4 temps
moteur 4-temps
Équipement
ancre, batterie, cabestan d'ancre sur la proue - électrique, chaîne d'ancrage, chargeur de batteries, compensateur électrique, direction monolevier, disjoncteur principal, feux de position, horomètre, indicateur de trim, pompe de cale - électrique, prise de quai 220 V, projecteur, propulseur d'étrave, système d'eau chaude, système d'eau pressurisé
barrière de sécurité (Edelstahl), coussin de soleil, douche de poupe (chaud/froid), échelle de bain, plateforme de bain intégrée (Felxteak), pont en teck (Flexteak), support d'équipement
micro-ondes, réfrigérateur, robinet, table de cabine, WC électrique (Waschbecken - Heißwasser - Spiegel - Rückstauklappe und Zerhackerpumpe Neu)
CD, radio
extincteur
taud de cockpit (Erneuert), taud de port
cabine arrière (Plicht - Steuerstand - Waschbecken - Ecksitzgruppe umbaubar - Flexteak - Steckdosen 12V - LED-Beleuchtung), cabine de proue (Unterflurkabine - Doppelbett), cabine propriétaire, position de conduite intérieure
Description
Topmotor – und die kritischen Punkte bereits erledigt: Diese Maxum 2700 SE ist kein typischer Gebrauchtboot-Kompromiss, sondern ein vorbereitetes Gesamtpaket.
Der entscheidende Unterschied liegt im Antrieb: MerCruiser MAG MPI mit 320 PS in Kombination mit dem Bravo III DuoProp – die stärkste verfügbare Motorisierung dieses Modells. Dazu nur 445 Betriebsstunden aus erster Hand. Eine Konstellation, die selten angeboten wird und den Wert dieses Boots maßgeblich bestimmt.
Gleichzeitig wurde genau dort investiert, wo andere Boote dieser Klasse zum Risiko werden: 2025 kompletter Transom neu, Z-Antrieb überholt (inkl. Kreuzgelenke) und neu lackiert. Ergänzt durch neue Persenning, Flexteak im Cockpit und auf der Badeplattform sowie technische Updates im Abwassersystem. Motorwartung 2026. Alles belegt, nichts offen.
Das Ergebnis: kein Wartungsstau, kein Unsicherheitsfaktor – sondern ein Antriebssystem, das bereits durchgearbeitet ist und sofort genutzt werden kann.
Ein Detail mit echtem Alltagsnutzen hebt dieses Boot zusätzlich ab: das nachgerüstete Bugstrahlruder. Gerade bei dieser Größe bedeutet das spürbar mehr Kontrolle beim Anlegen – auch solo oder bei Seitenwind.
Unter Deck bietet die 2700 SE alles, was einen echten Weekender ausmacht: vier Schlafplätze, elektrisches WC mit Warmwasser, zwei Verbraucherbatterien mit Landanschluss und ein 336-Liter-Tank für Reichweite über den Tagesausflug hinaus.
Kurz gesagt: Maxum 2700 SE mit Topmotorisierung, nur 445 Stunden und umfassend überarbeitetem Antriebssystem – technisch vorbereitet, dokumentiert und sofort einsatzbereit.
Die wichtigsten Fakten: 8,54 m × 2,87 m × 0,99 m | Baujahr 2002 | Mercruiser MAG MPI 320 PS, Z-Antrieb Bravo III | Gepflegter Zustand | Trailer optional gegen Aufpreis | Standort: Dyvig, Dänemark
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10366
Der entscheidende Unterschied liegt im Antrieb: MerCruiser MAG MPI mit 320 PS in Kombination mit dem Bravo III DuoProp – die stärkste verfügbare Motorisierung dieses Modells. Dazu nur 445 Betriebsstunden aus erster Hand. Eine Konstellation, die selten angeboten wird und den Wert dieses Boots maßgeblich bestimmt.
Gleichzeitig wurde genau dort investiert, wo andere Boote dieser Klasse zum Risiko werden: 2025 kompletter Transom neu, Z-Antrieb überholt (inkl. Kreuzgelenke) und neu lackiert. Ergänzt durch neue Persenning, Flexteak im Cockpit und auf der Badeplattform sowie technische Updates im Abwassersystem. Motorwartung 2026. Alles belegt, nichts offen.
Das Ergebnis: kein Wartungsstau, kein Unsicherheitsfaktor – sondern ein Antriebssystem, das bereits durchgearbeitet ist und sofort genutzt werden kann.
Ein Detail mit echtem Alltagsnutzen hebt dieses Boot zusätzlich ab: das nachgerüstete Bugstrahlruder. Gerade bei dieser Größe bedeutet das spürbar mehr Kontrolle beim Anlegen – auch solo oder bei Seitenwind.
Unter Deck bietet die 2700 SE alles, was einen echten Weekender ausmacht: vier Schlafplätze, elektrisches WC mit Warmwasser, zwei Verbraucherbatterien mit Landanschluss und ein 336-Liter-Tank für Reichweite über den Tagesausflug hinaus.
Kurz gesagt: Maxum 2700 SE mit Topmotorisierung, nur 445 Stunden und umfassend überarbeitetem Antriebssystem – technisch vorbereitet, dokumentiert und sofort einsatzbereit.
Die wichtigsten Fakten: 8,54 m × 2,87 m × 0,99 m | Baujahr 2002 | Mercruiser MAG MPI 320 PS, Z-Antrieb Bravo III | Gepflegter Zustand | Trailer optional gegen Aufpreis | Standort: Dyvig, Dänemark
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
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