Profil Composites Manuard 1050 à vendre
€ 86 000
TVA incluse
1 / 25
Détails
Réf du bateau
s308212
Type de bateau
Catégorie de bateau
yacht à voile
Modèle
Profil Composites Manuard 1050
Constructeur de bateaux
Profil Composites
Architecte
Sam Manuard
Année de construction
2007
Cabines
3
couchettes
6
Homologué pour X personnes
8
Lieu
Italie, Trapani
Pavillon
France
Catégorie
Condition
comme neuf
Données techniques
Longueur
10,50 m (34 pieds)
Largeur
4 m (13,1 pieds)
Hauteur sous barrots maximum
1,90 m (6,2 pieds)
Déplacement
environ 3 500 kg
Nombre de WC
1
moteur
Propulsion
saildrive
Marque de l’hélice
Bipale repliable
Modèle
Nanni Diesel N3_21
Puissance
21 cv (15 kW)
Type de moteur
inboard
Carburant
diesel
Nombre d’heures moteur
environ 522
Équipement
ancre (SPADE), batterie (4x - LITHIUM : 3 LPF Powerbrick 50Ah et 1 PowerStart PS 1600), cabestan d'ancre électrique, chargeur de batteries, feux de position, générateur, pompe de cale - manuelle, prise électrique 220
douche de pont, échelle de bain
four, plaque de cuisson, réfrigérateur, WC manuel
canot de sauvetage, EPIRB (Epirb (batterie à changer))
foc sur enrouleur (2024), gennaker, génois (TBE), grand-voile (2024), lazy bag, lazy jacks, spinnaker (avec chaussette), tourmentin
Description
Prototype Unique Manuard 10.50 - "Le parfait équilibre entre glisse absolue et grande croisière."
Angela, dont la carène est souvent comparée aux Pogos, seuls voiliers de série larges et planants connus du plus grand nombre, est un prototype de 2007 qui a servi de véritable laboratoire architectural à Sam Manuard. Ce dernier est l'auteur du succès des Seascape, devenus First, du First 30 JK, du First 53 et de célèbres Mini, Class 40 et IMOCAs qui trustent aujourd'hui les podiums en temps réel.
Construit de manière exclusive en sandwich verre/époxy (one-off), ce voilier a été conçu sans les contraintes des grands chantiers et reste, près de 20 ans après, incroyablement performant et actuel. Plus léger, plus raide, il offre des sensations de glisse et de vitesse hors normes, y compris au près, tout en garantissant un confort et un volume intérieur remarquables. Sous voile, au mouillage ou à quai, il a une classe incontestable et attire tous les regards...
Equipement électronique de navigation:
DSC VHF (ICOM), Jumbo, Sondeur (NKE).
Equipement de pont:
Alternateur, Eau sous pression, Couleur spéciale (peinture de coque de 2026), 4 Panneau solaire (Solbian de 2025), Cockpit ouvert, Cockpit en teck (Flexiteek), Prise de quai, Gréement monotoron, Table pliante de salon, Windex.
Equipement intérieur:
Prises interieures 12v.
Equipement de sécurité:
Equipement sécurité jusqu'à 50 miles (partiel).
Divers:
4 Haut-parleurs, Hi-Fi.
Equipement voiles:
Équipement Gennaker, Accastillage de spi, Enrouleur de foc (FACNOR Tackfurl de 2026), Bout-dehors (carbone), Chariots à bille de GV, barre d'écoute, halebas rigide.
Sellerie et tauds:
Matelas (cabine et salon).
Notes équipement:
Geement dormant changé
Peinture de coque 2026
Ballast de près et portant 560 litres par bord. avec tube de transfert et écope de remplissage
Dérive de près
Angela, dont la carène est souvent comparée aux Pogos, seuls voiliers de série larges et planants connus du plus grand nombre, est un prototype de 2007 qui a servi de véritable laboratoire architectural à Sam Manuard. Ce dernier est l'auteur du succès des Seascape, devenus First, du First 30 JK, du First 53 et de célèbres Mini, Class 40 et IMOCAs qui trustent aujourd'hui les podiums en temps réel.
Construit de manière exclusive en sandwich verre/époxy (one-off), ce voilier a été conçu sans les contraintes des grands chantiers et reste, près de 20 ans après, incroyablement performant et actuel. Plus léger, plus raide, il offre des sensations de glisse et de vitesse hors normes, y compris au près, tout en garantissant un confort et un volume intérieur remarquables. Sous voile, au mouillage ou à quai, il a une classe incontestable et attire tous les regards...
Equipement électronique de navigation:
DSC VHF (ICOM), Jumbo, Sondeur (NKE).
Equipement de pont:
Alternateur, Eau sous pression, Couleur spéciale (peinture de coque de 2026), 4 Panneau solaire (Solbian de 2025), Cockpit ouvert, Cockpit en teck (Flexiteek), Prise de quai, Gréement monotoron, Table pliante de salon, Windex.
Equipement intérieur:
Prises interieures 12v.
Equipement de sécurité:
Equipement sécurité jusqu'à 50 miles (partiel).
Divers:
4 Haut-parleurs, Hi-Fi.
Equipement voiles:
Équipement Gennaker, Accastillage de spi, Enrouleur de foc (FACNOR Tackfurl de 2026), Bout-dehors (carbone), Chariots à bille de GV, barre d'écoute, halebas rigide.
Sellerie et tauds:
Matelas (cabine et salon).
Notes équipement:
Geement dormant changé
Peinture de coque 2026
Ballast de près et portant 560 litres par bord. avec tube de transfert et écope de remplissage
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Vendeur
La Galiote Les Marines de Cogolin Bat FC 51
83310 Cogolin
France
83310 Cogolin
France
www.yachtvillage.net/fr/search?co=&l=&b=&pf=&pt=&t=&lf=<=&yf=&yt=&a=SAINT+TROPEZ+YACHTS+BROKER
