Van Dam Nordia 82 Ketch à vendre

Pays-Bas, Amsterdam Marina ketch il y a 8 mois
€ 785 000
HT
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Détails

Réf du bateau
s295350
Type de bateau
Catégorie de bateau
ketch
Modèle
Van Dam Nordia 82 Ketch
Constructeur de bateaux
Nom du bateau
Altair
Année de construction
1987
Cabines
5
couchettes
10
Homologué pour X personnes
8
Lieu
Pays-Bas, Amsterdam Marina
Catégorie

Données techniques

Longueur
25,03 m (82 pieds)
Largeur
5,77 m (18,9 pieds)
Tirant d’eau
2,85 m (9,4 pieds)
Matériau de la coque
aluminium
Couleur de la coque
blanc
Certification UE
A - Haute mer
Déplacement
environ 56 000 kg
Réservoir d’eau
3 200 l

moteur

Vitesse max.
10 nœuds
Vitesse de croisière
8 nœuds

Modèle
Mercedes-Benz
Puissance
220 cv (162 kW)
Type de moteur
inboard
Année de construction moteur
1987
Carburant
diesel

Voiles

Type de quille
quille longue
Ballast
63 710 kg
Mâts
bateau à deux mâts
Matériel du mât
aluminium

Équipement

autopilote, ordinateur de bord, plotter, radar, VHF

ancre, générateur

douche de pont, plateforme de bain, pont en teck, système de lavage de pont

congélateur, four, micro-ondes, plaques électriques, réfrigérateur, robinet, table de cabine

téléphone par satellite

bimini

Description

Ce texte a été traduit automatiquement.

Construit par le célèbre chantier néerlandais Van Dam Nordia, Altaïr a bénéficié d’une remise en état exceptionnellement complète entre 2017 et 2020, qui en fait un yacht quasiment neuf. Presque tous les éléments majeurs ont été renouvelés : l’ensemble des systèmes techniques, le câblage, la tuyauterie, les batteries, l’électronique, les équipements de navigation, l’aménagement intérieur, la peinture, les voiles, et même son pont en teck de 18 mm, posé en 2012, est resté en bon état.

Il en résulte un croiseur hauturier de haute qualité, sûr et confortable, prêt pour les longues traversées. Altaïr allie parfaitement beauté classique et ingénierie moderne. Sa coque en aluminium à quille longue, son gréement de ketch-cutter et ses voiles à commande hydraulique la rendent extrêmement sûre et facile à manœuvrer avec un équipage réduit.
La navigation est entièrement moderne, avec trois traceurs de cartes B&G Zeus³ à la barre, dans le cockpit et au poste de navigation, tous intégrés à un nouveau réseau NMEA2000 avec radar à large bande et autopilote.
Sous le pont, l’aménagement intérieur blanc et bois rénové, le nouvel éclairage LED et un travail de finition soigné apportent une ambiance lumineuse et contemporaine tout en préservant la chaleur de la menuiserie d’origine.
Une climatisation individuelle dans chaque cabine assure le confort en toutes circonstances. Techniquement, Altaïr est aussi neuve que son apparence. La salle des machines entièrement refaite comprend une nouvelle tuyauterie en acier inoxydable, un nouveau câblage, un établi pratique et des armoires de relais modernes commandées soit par des panneaux manuels, soit par un contrôle PLC.
Pour maximiser l’autonomie en mer, trois systèmes écologiques ont été ajoutés : un champ solaire de 900 Watt intégré au bimini, un alternateur d’arbre de 100 Ah pour la recharge en navigation, et un chauffe-eau de 200 litres chauffé par le moteur principal ou par l’eau de refroidissement récupérée. Les installations sanitaires ont été améliorées avec cinq nouveaux WC électriques en céramique alimentant deux cuves d’eaux noires, un ensemble moderne et fiable, adapté à la croisière au long cours.
SY Altaïr est bien plus qu’un yacht classique. C’est un croiseur hauturier entièrement rénové, exceptionnellement sûr et élégamment aménagé, construit avec le savoir-faire néerlandais et remis aux normes modernes, entièrement prêt pour sa prochaine saison en Méditerranée ou pour un tour du monde.

Situé env. une demi-heure de l’aéroport d’Amsterdam Schiphol.

CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES
• Construit par le chantier néerlandais Van Dam Nordia.
• 4 cabines invités offrant 8 couchages, 1 cabine équipage avec 2 couchages. Idéal pour la charter.
• Coque en aluminium à quille longue pour la stabilité et la sécurité.
• Gréement de ketch-cutter avec voiles à commande hydraulique, faciles à manœuvrer avec un équipage réduit.
• Sûr, confortable, prêt pour les longues traversées.
• Remise en état complète 2017–2020.
NAVIGATION ET ÉLECTRONIQUE
• Trois traceurs de cartes B&G Zeus³ : à la barre, dans le cockpit et au poste de navigation.
• Réseau NMEA2000 entièrement intégré.
• Radar à large bande et autopilote inclus.
SALLE DES MACHINES
• Salle des machines entièrement refaite
• Nouvelle tuyauterie en acier inoxydable,
• Nouveau câblage,
• Établi pratique,
• Armoires de relais modernes commandées par panneaux manuels ou PLC.
AUTONOMIE ÉNERGÉTIQUE
• Panneau solaire de 900 Watt intégré au bimini.
• Hydrogénérateur installé.
• Générateur Whisper Power 20 kW récemment installé.

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€ 785 000
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Contrat de vente (Ouvre une nouvelle fenêtre)
J.P. Broekhovenstraat
37 B
8081 HB Elburg
Pays-Bas
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