Voormalig Strand Reddingboot 10.32 à vendre

Name: Voormalig Strand Reddingboot 10.32
Brand: Voormalig Strand Reddingboot
SKU: s308880
Price: 87500 EUR
Availability: InStock

Pays-Bas, Almere chaloupe (à moteur) il y a 1 mois

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€ 99 500

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Détails

Réf du bateau

s308880

Type de bateau

bateau à moteur

Catégorie de bateau

chaloupe (à moteur)

Modèle

Voormalig Strand Reddingboot 10.32

Constructeur de bateaux

Voormalig Strand Reddingboot

Architecte

Noord- en Zuid-Hollandsche Reddings Maatschappij (NZHRM)

Année de construction

1934

Lieu

Pays-Bas, Almere

Catégorie

bateau ancien

Données techniques

Longueur

10,32 m (34 pieds)

Largeur

3,14 m (10,3 pieds)

Tirant d’eau

0,60 m (2 pieds)

Tirant d’air

1,90 m (6,2 pieds)

Déplacement

environ 4 500 kg

moteur

Modèle

Perkins Sabre 4.270

Puissance

60 cv (44 kW)

Type de moteur

inboard

Carburant

diesel

Nombre de cylindres

Équipement

batterie (2x 100 Ah accu), chargeur de batteries (Victron Blue Smart acculader 24/12), pompe de cale (3x elektrische pomp)

capote (de descente) (aanwezig)

Description

Une occasion unique pour les passionnés de patrimoine maritime d’acquérir le canot de sauvetage de plage authentique et historique Jhr. H.J. Ortt, construit en 1934 par les chantiers Gebroeders Taat à Katwijk (Pays-Bas). Il appartient à la célèbre classe Eierland de la Noord- en Zuid-Hollandsche Redding-Maatschappij (NZHRM), prédécesseur de l’actuelle KNRM. Conçu pour les opérations de sauvetage difficiles depuis les plages néerlandaises, il est basé sur un modèle naval danois et construit en teck de Java avec des membrures en chêne. Au cours de sa carrière active, il a été stationné à IJmuiden, Ameland, Texel et Terschelling (Pays-Bas). Sa première opération de sauvetage enregistrée remonte à 1935 près de Wijk aan Zee et il est resté en service jusqu’en 1990. Diverses améliorations ont été apportées au fil des années, notamment l’installation d’un capot moteur en aluminium. Son apparence et ses couleurs actuelles correspondent à l’état dans lequel il a été retiré du service en 1990. Le navire a bénéficié d’un entretien important et se trouve dans un excellent état, confirmé par un expert indépendant HISWA. Il convient parfaitement aux événements nautiques, aux rassemblements de patrimoine maritime ou à une utilisation de plaisance par un propriétaire attaché à l’authenticité, au savoir-faire et à l’histoire.