Vreedenburgh Schokker 10.75 à vendre
€ 69 500
1 / 41
Détails
Réf du bateau
s249776
Type de bateau
Catégorie de bateau
plate
Modèle
Vreedenburgh Schokker 10.75
Constructeur de bateaux
Vreedenburgh Schokker
Données techniques
Longueur
10,75 m (35 pieds)
Largeur
3,75 m (12,3 pieds)
Tirant d’eau
0,80 m (2,6 pieds)
Matériau de la coque
acier
Couleur de la coque
noir
Nombre de WC
1
moteur
Modèle
Volvo Penta D2-50
Puissance
50 cv (37 kW)
Type de moteur
inboard
Carburant
diesel
Nombre d’heures moteur
environ 100
Équipement
chargeur de batteries, feux de position, inverseur, peinture sous-marine
échelle de bain
réfrigérateur
foc
Description
Magnifique Schokker robuste avec un nouveau moteur et 0 heure de fonctionnement.
Construit à l'origine (1976) par Kooijman et de Vries. Lancé en 1977. Le propriétaire précédent a acheté le navire en 2006 à Van Rijnsoever in Deil, la continuation de Kooijman & de Vries. Acheté en avril 2021 par le huide propriétaire. La raison de la vente est que le propriétaire possède actuellement 2 navires, dont un Visserman Schokker.
Un nouveau moteur est en cours d'installation. Les travaux sont terminés à 75 %. Le coût est d'environ 25 000 euros.
Ces dernières années, le bateau a été mis à l'intérieur dans un hall chauffé en hiver.
Plus de photos en août 2024.
Général
Numéro de construction: X
Autre: L'ensemble du navire sous-marin a été recouvert d'un apprêt Hempel gris au printemps 2024, suivi d'une couche noire d'Hempel Classic anti-salissures. Travaux effectués par Kooistra, Akkrum. Facture présente.
Tout l'acier au-dessous et au-dessus de la ligne de flottaison a été peint par Pieter Bouwe, en avril 2021.
Peinture intégrale Groothuis & Co, Elburg 2015
Tout l'acier et les boiseries ont été peints en 2008 à Woudsend.
Moteur, électricité, eau
Réservoir de carburant: Réservoir de diesel nettoyé en 2017
Eau chaude: Ancienne chaudière enlevée en raison de la rénovation de la salle des machines
Réservoir d'eaux usées: Loedeman, Elburg, 2015 extraction au-dessus du pont
Autre: Le moteur a été acheté le 21 septembre 2023 avec diverses pièces pour 12 747,53 €. Factures présentes.
Batterie de démarrage 95Ah datée du 17-04-2024. Facture présente de 262,53 €. Batterie de service 225Ah de 2018.
Nouvel arbre d'hélice juillet 2024.
2 panneaux solaires installés en mars 2024 pour 2 162,26 €. Facture présente.
Gréement et voiles
Foc: White, Miller, 2012
Autre: Diverses poulies et drisses, 2021.
Nouveau câble inox 3 mm pour treuil de mât à partir d'avril 2024. Facture présente.
Nouveaux capots d'épée, capot de mât et de winch d'ancre et capot de capotage juillet 2024.
Equipement
Autre: Tente d'hiver MIedema, Heeg, 2021
Tente d'été par Deetman, Elburg, 2017
La chaîne de l'ancre de charrue est de 35 mètres. Sur les 3 derniers mètres, les maillons sont peints en rouge. La chaîne est arrêtée par une grande harpe.
L'ancre de réserve est une ancre à cisaillement pliante avec 15 mètres de ligne. L'ancre de réserve se trouve sous le canapé du salon.
Sécurité
Bonbonnes de gaz: Inspection du gaz, Piso, Heeg, 2021
Autre: Remplacement de diverses vannes et de drains de peau, Loedeman, Elburg, 2019.
Amélioration de la chaudière à gaz + remplacement des conduites de gaz, Pieter Bouwe, Heeg, 2021
Nouvelle poubelle d'ancrage en acier fabriquée en 2023.
Nouveau filtre à eau en bronze en avril 2024.
Construit à l'origine (1976) par Kooijman et de Vries. Lancé en 1977. Le propriétaire précédent a acheté le navire en 2006 à Van Rijnsoever in Deil, la continuation de Kooijman & de Vries. Acheté en avril 2021 par le huide propriétaire. La raison de la vente est que le propriétaire possède actuellement 2 navires, dont un Visserman Schokker.
Un nouveau moteur est en cours d'installation. Les travaux sont terminés à 75 %. Le coût est d'environ 25 000 euros.
Ces dernières années, le bateau a été mis à l'intérieur dans un hall chauffé en hiver.
Plus de photos en août 2024.
Général
Numéro de construction: X
Autre: L'ensemble du navire sous-marin a été recouvert d'un apprêt Hempel gris au printemps 2024, suivi d'une couche noire d'Hempel Classic anti-salissures. Travaux effectués par Kooistra, Akkrum. Facture présente.
Tout l'acier au-dessous et au-dessus de la ligne de flottaison a été peint par Pieter Bouwe, en avril 2021.
Peinture intégrale Groothuis & Co, Elburg 2015
Tout l'acier et les boiseries ont été peints en 2008 à Woudsend.
Moteur, électricité, eau
Réservoir de carburant: Réservoir de diesel nettoyé en 2017
Eau chaude: Ancienne chaudière enlevée en raison de la rénovation de la salle des machines
Réservoir d'eaux usées: Loedeman, Elburg, 2015 extraction au-dessus du pont
Autre: Le moteur a été acheté le 21 septembre 2023 avec diverses pièces pour 12 747,53 €. Factures présentes.
Batterie de démarrage 95Ah datée du 17-04-2024. Facture présente de 262,53 €. Batterie de service 225Ah de 2018.
Nouvel arbre d'hélice juillet 2024.
2 panneaux solaires installés en mars 2024 pour 2 162,26 €. Facture présente.
Gréement et voiles
Foc: White, Miller, 2012
Autre: Diverses poulies et drisses, 2021.
Nouveau câble inox 3 mm pour treuil de mât à partir d'avril 2024. Facture présente.
Nouveaux capots d'épée, capot de mât et de winch d'ancre et capot de capotage juillet 2024.
Equipement
Autre: Tente d'hiver MIedema, Heeg, 2021
Tente d'été par Deetman, Elburg, 2017
La chaîne de l'ancre de charrue est de 35 mètres. Sur les 3 derniers mètres, les maillons sont peints en rouge. La chaîne est arrêtée par une grande harpe.
L'ancre de réserve est une ancre à cisaillement pliante avec 15 mètres de ligne. L'ancre de réserve se trouve sous le canapé du salon.
Sécurité
Bonbonnes de gaz: Inspection du gaz, Piso, Heeg, 2021
Autre: Remplacement de diverses vannes et de drains de peau, Loedeman, Elburg, 2019.
Amélioration de la chaudière à gaz + remplacement des conduites de gaz, Pieter Bouwe, Heeg, 2021
Nouvelle poubelle d'ancrage en acier fabriquée en 2023.
Nouveau filtre à eau en bronze en avril 2024.
Votre demande a été envoyée.
€ 69 500
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Vendeur
H. Bulthuisweg 2
8606 K Sneek
Pays-Bas
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Pays-Bas
