Custom built VIA 42 à vendre
€ 115 500
TVA incluse
1 / 21
Détails
Réf du bateau
s311555
Type de bateau
Catégorie de bateau
sloop
Modèle
Custom built VIA 42
Constructeur de bateaux
Année de construction
1984
Cabines
3
couchettes
3
Lieu
France, Les Portes de l’Atlantique, Frossay
Catégorie
Données techniques
Longueur
12,60 m (41 pieds)
Largeur
4,04 m (13,3 pieds)
Tirant d’eau
2,20 m (7,2 pieds)
Matériau de la coque
aluminium
Nombre de douches
1
moteur
Propulsion
saildrive
Modèle
Volvo Penta D2-55
Puissance
55 cv (40 kW)
Type de moteur
inboard
Carburant
diesel
Nombre d’heures moteur
environ 5 250
Voiles
Type de quille
dériveur
Équipement
batterie (4), cabestan d'ancre électrique, dessalinisateur, équipement solaire, feux de position, inverseur, peinture sous-marine, pompe de cale, réservoir de rétention, système d'eau chaude
canot de sauvetage, échelle de bain
chauffage, four, plaque de cuisson, réfrigérateur, table de cabine
canot de sauvetage, EPIRB, extincteur
bimini, capote (de descente)
génois, grand-voile, lazy bag, lazy jacks, tourmentin
Description
Via 42 dériveur intégral de 1984
3 cabines, 1 salle de bain
Moteur Volvo D2-55 refait en 2021 5250 heures
VOILES: GV 2023 + Trinquette neuve, génois sur enrouleur Profurl, toutes coutures et bordures neuves fin 2024, tourmentin (tempête) ok, lazy bag 2022, bimini, tissus changé, tangon
GREEMENT : 2010 dépose du mat en 2017 ; contrôle, réglage et changement des pièces nécessaires par le gréeur, étai 2017 - 2 bas-haubans 2025, enrouleur de 2005, révisé et reposé 2017, contrôle complet avant départ 2025 pour transat
COQUE : Aluminium AG4 en parfait état, 2023 décapage total antifouling jusqu'à l'aluminium, puis couches d'accroche, 3 couches de Primaire Epoxy, dernier carénage antifouling Décembre 2025, 2 anodes, 2 anodes pendantes
ÉLECTRONIQUE : Tout changé dès 2018 pour du Raymarine (écran Axiom +, AIS etc) 2019, radar et sonde speedo 2023 + sonde pêche/fonds, électricité du bord, éclairage LED, nouveaux panneaux solaires : 1x 150W – 2023, 2 x 100W – 2025 ainsi que toute l'installation gestion Victron 2019-25, batteries de service 375 Amp (3 batteries Victron gel de 125 Amp) Janvier 2025, batterie moteur 80 Amp de 2024, pilote auto Acu 200 et girocompas EV 200 + Vérin T1, (ach 16) posé 2019 +1 verin de secours T1
3 cabines, 1 salle de bain
Moteur Volvo D2-55 refait en 2021 5250 heures
VOILES: GV 2023 + Trinquette neuve, génois sur enrouleur Profurl, toutes coutures et bordures neuves fin 2024, tourmentin (tempête) ok, lazy bag 2022, bimini, tissus changé, tangon
GREEMENT : 2010 dépose du mat en 2017 ; contrôle, réglage et changement des pièces nécessaires par le gréeur, étai 2017 - 2 bas-haubans 2025, enrouleur de 2005, révisé et reposé 2017, contrôle complet avant départ 2025 pour transat
COQUE : Aluminium AG4 en parfait état, 2023 décapage total antifouling jusqu'à l'aluminium, puis couches d'accroche, 3 couches de Primaire Epoxy, dernier carénage antifouling Décembre 2025, 2 anodes, 2 anodes pendantes
ÉLECTRONIQUE : Tout changé dès 2018 pour du Raymarine (écran Axiom +, AIS etc) 2019, radar et sonde speedo 2023 + sonde pêche/fonds, électricité du bord, éclairage LED, nouveaux panneaux solaires : 1x 150W – 2023, 2 x 100W – 2025 ainsi que toute l'installation gestion Victron 2019-25, batteries de service 375 Amp (3 batteries Victron gel de 125 Amp) Janvier 2025, batterie moteur 80 Amp de 2024, pilote auto Acu 200 et girocompas EV 200 + Vérin T1, (ach 16) posé 2019 +1 verin de secours T1
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Vendeur
Zone d'Activités Estuaire Sud Route de Camp dAviation
44320 FROSSAY
France
44320 FROSSAY
France
