Jeanneau Sun Odyssey 490 à vendre

Remarques :
Jeanneau Sun Odyssey 490 (2020)
Le Sun Odyssey 490 est l’un des croiseurs de 50 pieds les plus faciles à posséder et à barrer, et les plus agréables, et une belle opportunité pour un couple hors UE recherchant confort, autonomie et un fort potentiel de revenus estivaux, si souhaité.
Son atout majeur reste la conception de ses ponts périphériques. Des ponts latéraux légèrement inclinés mènent du cockpit à l’étrave sans qu’il faille enjamber les rebords du cockpit, ce qui rend les déplacements à bord sûrs, détendus et rassurants. Deux postes de barre, un vaste cockpit affleurant et une grande plateforme de bain rabattable composent une disposition aussi pratique en navigation qu’au mouillage.
Tout aussi important, ce bateau bénéficie d’une installation électrique et de charge performante, qui facilite la vie au mouillage et améliore l’autonomie. Avec un important parc de batteries de service, des panneaux solaires intégrés au bimini et un inverseur haute capacité, il convient parfaitement à de longues périodes loin du ponton, idéal pour la croisière ionienne comme pour la location.
Le cockpit a été conçu pour le plaisir. Les rebords se transforment facilement en bains de soleil, faisant du cockpit un espace convivial et détendu pour les baignades, les après-midi au mouillage et la vie méditerranéenne décontractée, tout en restant pratique et dégagé pour la navigation.
Sous le pont, quatre cabines doubles spacieuses, chacune dotée de sa propre salle d’eau attenante, rendent ce bateau idéal pour la croisière privée ou la location. Le carré lumineux et la cuisine en U positionnée au centre offrent une circulation et un confort excellents, que l’on reçoive des invités ou que l’on vive à bord sur de plus longues périodes.
Le bateau se trouve actuellement à terre à Préveza et est présenté en excellent état. Proposé hors TVA sous immatriculation commerciale grecque NEPA, avec un droit de ponton transférable à Volos au prix de seulement 1 200 € par an, c’est une plateforme prête à l’emploi pour naviguer dès maintenant et générer des revenus pendant la saison.
Points forts

• TVA non acquittée – immatriculation commerciale grecque NEPA
• Idéal pour les acheteurs hors UE
• Ponts périphériques sans marche, pour des déplacements faciles et sûrs
• Deux postes de barre et vaste cockpit affleurant
• Rebords du cockpit transformables en généreux bains de soleil
• Grande plateforme de bain rabattable, accès facile à l’eau
• Quatre cabines doubles, chacune avec salle d’eau attenante
• Excellente installation électrique et d’autonomie :
– Batteries de service : 6 × 150 Ah (2024), moteur 2 × 150 Ah
– Panneaux solaires de 150 W intégrés au bimini
– Inverseur de 1 800 W
• Hivernage à terre à Préveza, Grèce – excellent état
• Droit de ponton transférable à Volos (1 200 € par an)
• Revenus potentiels

Remarques du courtier
Ce Sun Odyssey 490 offre un rare équilibre entre confort, simplicité et plaisir. Il est assez grand pour paraître luxueux, tout en restant réellement facile à manœuvrer à deux. La disposition des ponts périphériques améliore la sécurité et la circulation, tandis que le système électrique amélioré permet des séjours prolongés au mouillage avec moins de contraintes, un atout très apprécié tant des propriétaires privés que des clients en location.
Associé à son immatriculation commerciale, à son droit de ponton peu coûteux et à son aménagement éprouvé à quatre cabines, il représente une réelle opportunité de profiter de la croisière en Méditerranée tout en générant des revenus saisonniers, sans complexité inutile.

Constructeur :
Comme sur tous les Sun Odyssey, l’ergonomie du cockpit est exemplaire. Chaque écoute est habilement renvoyée au poste de barre, où le bateau peut être manœuvré facilement en solitaire ou à deux. Le vaste salon de cockpit est encadré par les emblématiques ponts périphériques, qui facilitent plus que jamais les déplacements à bord. Mais le véritable atout apparaît lorsque les rebords convertibles, dont les dossiers se déploient, sont aménagés en couchettes. Les huit derniers pieds du bateau se transforment alors en un pont de bronzage capitonné.
L’intérieur en concept ouvert est baigné de lumière, le carré principal comportant de nombreux hublots et panneaux. La cuisine en U centrale est idéalement placée pour le confort en navigation, ainsi que pour le service des repas au carré. Sur le 490, le poste de navigation est particulièrement mis en valeur grâce à une banquette arrière ajoutée, qui transforme cet espace en coin café ou bureau à domicile.

Aménagements :

SÉCURITÉ
Gilets de sauvetage
Extincteurs
Pompes de cale manuelles et électriques
Radeau de survie (à confirmer)
Barre d’urgence
Équipement de sécurité conforme à la location

AMÉNAGEMENT
4 cabines doubles (2 à l’avant, 2 à l’arrière)
4 salles d’eau attenantes avec douches et WC marins
Grand carré avec coin salon et coin repas
Lumière naturelle par la coque et les hublots de pont
Rangements et penderie généreux dans tout le bateau
AGENCEMENT :
Le bateau offre un agencement polyvalent à 4 cabines et 4 salles d’eau, toutes les cabines disposant de salles d’eau attenantes. Les deux cabines arrière sont larges et faciles d’accès, tandis que les cabines avant offrent davantage d’intimité et de confort. Le carré central comprend une table à manger, des banquettes et un poste de navigation, ce qui en fait un espace idéal pour se détendre ou recevoir.
INSTALLATIONS DOMESTIQUES :
La cuisine en L se trouve à bâbord et comprend une cuisinière à gaz, un four, un grand réfrigérateur et un évier double. Elle est bien placée pour le service à l’intérieur comme depuis le cockpit. Toutes les cabines et salles d’eau bénéficient de panneaux d’aération et de hublots ouvrants.

CAPOTAGE
Bimini
Capote (de descente)
Coussins de cockpit

ANNEXE
Canot de sauvetage pneumatique
Hors-bord Honda 2,3 ch quatre temps

DIVERS
Actuellement à terre à Préveza, Grèce
Droit de ponton transférable disponible à Volos (1 200 €/an)

DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES
Immatriculation commerciale (NEPA grec)
Exonéré de TVA (éligible à une utilisation continue en location)
Idéal pour les acheteurs hors UE recherchant une propriété à fiscalité optimisée
Potentiel de revenus locatifs, location pouvant être organisée

DOCUMENTS DE PROPRIÉTÉ ET FISCALITÉ
Ci-dessous figurent les documents et/ou copies que nous avons vus lors de la mise en vente de ce bateau :
Immatriculation grecque (peut être incluse ou retirée)
Détails moteur et jauge certifiés
Détails de l’immatriculation NEPA grecque
Statut TVA : non acquittée (immatriculation commerciale)

DÉFAUTS CONNUS
AUCUN

HISTORIQUE
Ce bateau a été livré en 2020 et a fait l’objet d’une exploitation légère sous immatriculation commerciale en Grèce. Il est actuellement hiverné à terre à Préveza, dans un état esthétique impeccable. Le navire bénéficie d’une structure de location professionnelle avec société et place au port disponible, idéal pour une utilisation saisonnière continue ou une simple propriété privée.
Avertissement
La Société communique les informations sur ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni l’exactitude de ces informations ni l’état du navire. L’acquéreur doit charger ses agents ou ses experts de vérifier les points qu’il juge nécessaires. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de modification de prix ou de retrait sans préavis.

Inventaire :

Mécanique :
CONSTRUCTION
Coque et pont en polyester avec système de pont moulé par injection Jeanneau
Année de construction : 2020
Architectes : Philippe Briand / Jean-Marc Piaton
Catégorie CE A – 11 personnes
HIN : FR-SPBSV092K920
DIMENSIONS
LHT : 14,42 m (45 ft 11 in)
Longueur hors tout 14,42 m (47’3 in)
Longueur hors tout avec bout-dehors 14,80 m (4ft ’6in)
LWL : 13,98 m (45 ft 10 in)
Largeur : 4,49 m (14 ft 9 in)
Tirant d’eau : env. 2,8 m (9ft 2in)
Déplacement : env. 11 290 kg

MÉCANIQUE
Moteur : Yanmar 4JH80
80 ch
Heures moteur : 2 150
Carburant : diesel
Saildrive
Hélice fixe à 3 pales
Heures moteur : à confirmer
Propulseur d’étrave
Isolation du compartiment moteur et accès facile
PERFORMANCES
Carène à bouchains pour un meilleur équilibre et de meilleures performances
Maniement facile des voiles grâce à l’enrouleur de grand-voile dans le mât
Excellent équilibre de barre et bonne visibilité depuis les deux postes de barre à roue

CAPACITÉS
Carburant : 240 L
Eau : 640 L
Réservoirs de rétention : 3
ÉLECTRICITÉ
Batteries de service 6 × 150 Ah (2024)
Batteries moteur 2 × 150 Ah (2024)
Batterie du propulseur d’étrave 1 × 150 Ah (2024)
Prise de quai
Chargeur de batteries
Panneaux solaires 150 W intégrés au bimini
Inverseur 1 800 W

GRÉEMENT
Gréement de sloop fractionné
Mât et bôme en aluminium
Haubanage dormant (2020)
Hale-bas rigide
Pataras fractionné
VOILES
Grand-voile à enrouleur dans le mât
Génois à enrouleur (2020)

NAVIGATION
GPS/traceur Raymarine
Autopilote
Instruments de vitesse, de profondeur et de vent
VHF
Compas
Feux de navigation
Propulseur d’étrave

PONT
Deux postes de barre à roue offrant une bonne visibilité
Cockpit affleurant, sans marche au-dessus du rebord
Banquettes de cockpit en teck
Table de cabine avec allonges
Cabestan d’ancre électrique
Ancre et chaîne
Grande plateforme de bain rabattable
Douche de cockpit
Passerelle pliante (base fixe)