Lemsteraak LE 25 - Visserman Uitvoering Blom à vendre
€ 385 000
Ancien prix: € 399 000
TVA incluse
Prix en baisse
1 / 41
Détails
Réf du bateau
s289308
Type de bateau
Catégorie de bateau
plate
Modèle
Lemsteraak LE 25 - Visserman Uitvoering Blom
Constructeur de bateaux
Lemsteraak
Année de construction
2011
Mis à l’eau
2011
Cabines
3
Cabines propriétaires
3
Lieu
Pays-Bas, Workum
Catégorie
Propriétaires précédents
1
Données techniques
Longueur
13,20 m (43 pieds)
Largeur
4,53 m (14,9 pieds)
Tirant d’eau
0,83 m (2,7 pieds)
Hauteur sous barrots maximum
1,75 m (5,7 pieds)
Matériau de la coque
acier
Nombre de WC
1
Chauffage
chauffage avec air conditionné
Réservoir d’eau
700 l
Matériel
acier inoxydable
Réservoir de carburant
500 l
Matériel
acier inoxydable
moteur
Modèle
Mutsibushi S6S
Puissance
93 cv (68 kW)
Année de construction moteur
2011
Carburant
diesel
Nombre d’heures moteur
environ 1 100
Voiles
Type de quille
dériveur
Équipement
chargeur de batteries, inverseur, pompe de cale - manuelle, prise de quai 220 V, propulseur d'étrave, système d'eau chaude, système d'eau pressurisé, verin automatique
pont en teck
chauffage, congélateur, plaques électriques, réfrigérateur électrique, table de cabine, WC manuel
taud de pare-brise
cabine arrière, cabine propriétaire
Description
Ce texte a été traduit automatiquement.
Magnifique lemsteraak visserman, robuste et facile à entretenir, doté d’un intérieur pratique et lumineux.
Blom visserman lemsteraak au design soigné. Ce bateau a été entièrement rénové au cours des 3 dernières années. La carène a été sablée en 2021 et recouverte d’époxy. De nombreuses pièces vulnérables ont été réalisées en inox, et les planches de cockpit et la rouf sont en teck non verni. Celles-ci ont toutes été remplacées en 2024/2025 par le chantier Jachtwerf Hummel. Le gouvernail et les dérives en inox sont très uniques. Ces éléments font de cette lemsteraak un bateau particulièrement facile à entretenir.
Il s’agit bien sûr d’un voilier rapide grâce à son gréement étudié et à ses dérives au profil optimisé. Pour faciliter la voile, il est équipé d’une vang hydraulique (avec télécommande) et d’un propulseur d’étrave électrique. Il dispose également d’un système de levage hydraulique pour la grand-voile. Mât abaissé, le tirant d’air est inférieur à 2 mètres.
Grâce notamment à la rouf en teck sur le pont et aux panneaux blancs satinés, l’intérieur est spacieux et lumineux. La hauteur sous barrots est relativement importante grâce à une utilisation optimale de la hauteur et à un positionnement astucieux de la rouf. Cela rend cette lemsteraak parfaitement adaptée à un long séjour. Les sols sont finis en chêne massif verni, ce qui crée un ensemble sobre mais chaleureux. Contre la cloison du cockpit, à bâbord, se trouve le coin cuisine, doté d’un plan de travail en pierre dure, de portes de placard blanches (massives) et d’un robinet dans un évier carrelé noir et blanc, ainsi que d’une plaque de cuisson à gaz à quatre feux. Grâce aux fenêtres à volets en teck verni, vous gardez le contact avec l’espace ouvert du cockpit. Devant le coin cuisine, à bâbord, se trouve une dinette spacieuse avec une table en chêne fixe (réglable en hauteur), qui peut être transformée en un grand lit deux personnes. À tribord, face à la banquette circulaire, un autre siège avec table permet également à deux personnes de s’asseoir ou de manger. À l’avant du bateau, deux grandes couchettes « bedstee » pour deux personnes sont disposées côte à côte. Par ailleurs, l’espace a été optimisé, ce qui offre de nombreux rangements à bord.
Ces dernières années, la lemsteraak a fait l’objet de nombreux travaux d’entretien ; refit 2024/2025 : nouvelle bun (table de cockpit) en teck 2024/2025, nouvelle rouf en teck 2024/2025, nouvelles portes de cockpit, et peinture du cockpit 2024, carène sablée 2021, nouveau réfrigérateur 2022.
Blom visserman lemsteraak au design soigné. Ce bateau a été entièrement rénové au cours des 3 dernières années. La carène a été sablée en 2021 et recouverte d’époxy. De nombreuses pièces vulnérables ont été réalisées en inox, et les planches de cockpit et la rouf sont en teck non verni. Celles-ci ont toutes été remplacées en 2024/2025 par le chantier Jachtwerf Hummel. Le gouvernail et les dérives en inox sont très uniques. Ces éléments font de cette lemsteraak un bateau particulièrement facile à entretenir.
Il s’agit bien sûr d’un voilier rapide grâce à son gréement étudié et à ses dérives au profil optimisé. Pour faciliter la voile, il est équipé d’une vang hydraulique (avec télécommande) et d’un propulseur d’étrave électrique. Il dispose également d’un système de levage hydraulique pour la grand-voile. Mât abaissé, le tirant d’air est inférieur à 2 mètres.
Grâce notamment à la rouf en teck sur le pont et aux panneaux blancs satinés, l’intérieur est spacieux et lumineux. La hauteur sous barrots est relativement importante grâce à une utilisation optimale de la hauteur et à un positionnement astucieux de la rouf. Cela rend cette lemsteraak parfaitement adaptée à un long séjour. Les sols sont finis en chêne massif verni, ce qui crée un ensemble sobre mais chaleureux. Contre la cloison du cockpit, à bâbord, se trouve le coin cuisine, doté d’un plan de travail en pierre dure, de portes de placard blanches (massives) et d’un robinet dans un évier carrelé noir et blanc, ainsi que d’une plaque de cuisson à gaz à quatre feux. Grâce aux fenêtres à volets en teck verni, vous gardez le contact avec l’espace ouvert du cockpit. Devant le coin cuisine, à bâbord, se trouve une dinette spacieuse avec une table en chêne fixe (réglable en hauteur), qui peut être transformée en un grand lit deux personnes. À tribord, face à la banquette circulaire, un autre siège avec table permet également à deux personnes de s’asseoir ou de manger. À l’avant du bateau, deux grandes couchettes « bedstee » pour deux personnes sont disposées côte à côte. Par ailleurs, l’espace a été optimisé, ce qui offre de nombreux rangements à bord.
Ces dernières années, la lemsteraak a fait l’objet de nombreux travaux d’entretien ; refit 2024/2025 : nouvelle bun (table de cockpit) en teck 2024/2025, nouvelle rouf en teck 2024/2025, nouvelles portes de cockpit, et peinture du cockpit 2024, carène sablée 2021, nouveau réfrigérateur 2022.
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Ancien prix: € 399 000
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