Skilsø 23 à vendre
€ 15 900
Ancien prix: € 17 990
TVA incluse, taxé par l’UE, négociable
Prix en baisse
1 / 38
Détails
Réf du bateau
s270497
Type de bateau
Catégorie de bateau
bateau avec cabine à moteur
Modèle
Skilsø 23
Constructeur de bateaux
Nom du bateau
Kleine Krabbe
Année de construction
1975
Année de restauration
2022
Cabines
1
Cabines invités
1
couchettes
4
Lieu
Allemagne, Elmshorn
Pavillon
Allemagne
Port d’immatriculation
Elmshorn
Type d’immatriculation
privé
Catégorie
Condition
bon état
Données techniques
Longueur
7 m (23 pieds)
Largeur
2,40 m (7,9 pieds)
Tirant d’eau
0,65 m (2,1 pieds)
Tirant d’air
2,35 m (7,7 pieds)
Matériau de la coque
polyester
Type de coque
carène à déplacement
Couleur de la coque
blanc
Certification UE
C - A proximité des côtes
Déplacement
environ 2 300 kg
Nombre de WC
1
Réservoir d’eau
40 l
Réservoir de carburant
80 l
moteur
Refroidissement
double circuit
Hélice
hélice monopropulseur
Matériau de l’hélice
acier inoxydable
Modèle
Yanmar
Puissance
27 cv (20 kW)
Type de moteur
inboard
Carburant
diesel
Nombre de cylindres
3
Capacité en mètres cube
943 cm³
moteur 2/4 temps
moteur 4-temps
Équipement
ancre, batterie, chargeur de batteries (neu in 2025), direction monolevier, disjoncteur principal, feux de position, pompe de cale - automatique, prise de quai 220 V, redresseur (FraRon), système d'eau pressurisé
barrière de sécurité, échelle de bain, plateforme de bain intégrée
réfrigérateur électrique (mit Gefrierfach), robinet (Druckwasser), WC manuel (Stehhöhe ca. 145cm - Waschbecken - Spiegel - Druckwasser)
CD, lecteur mp3, radio
extincteur, sirène de brouillard
taud d'hiver (neu in 2025), taud de camping (Neu in 2022)
cabine de proue (Salon Stehhöhe ca. 150cm - Sitzgruppe umbaubar - Steckdosen 12v - Leselampen Bugausstieg), position de conduite extérieure
Description
Die Skilsø 23 „Kleine Krabbe“ gehört zu den langlebigsten GFK-Spitzgattern ihrer Klasse und ist bis heute in skandinavischen Revieren präsent. Entscheidend ist jedoch der Zustand dieses Exemplars: Das Unterwasserschiff wurde 2022 vollständig erneuert, eine neue Kuchenbude gefertigt – alle Arbeiten sind belegt. Für Sie bedeutet das: kein Sanierungsprojekt, sondern eine klare, vorbereitete Basis.
Auch der Antrieb ist auf Zuverlässigkeit ausgelegt: Der Yanmar-Diesel mit 27 PS wurde zuletzt vollständig gewartet (inkl. Öl und Filter) und steht für einfache, langlebige Technik. Ein Setup, das funktioniert – nicht eines, das vorbereitet werden muss.
Der klassische Spitzgatter-Rumpf zeigt seine Stärken genau dort, wo andere Boote an Grenzen stoßen: bei raueren Bedingungen auf Nord- und Ostsee oder in den Fjorden. Gleichzeitig ermöglicht der geringe Tiefgang von nur 65 cm den Zugang zu flachen Häfen und Revieren, die größeren Booten verschlossen bleiben.
Im Innenraum bietet das Mahagoni-Interieur mit vier Schlafplätzen, Kombüse und Bordtoilette genau das, was diese Bootsklasse ausmacht: Wärme, Charakter und funktionale Einfachheit – statt standardisierter Serienoptik.
Ein entscheidender Vorteil: Der passende Sigma-Doppelachstrailer (bis 2,5 t, TÜV 06/2025) ist im Angebot enthalten. Sie sind nicht an einen festen Liegeplatz gebunden, sondern können Ihr Revier flexibel wählen.
Kurz gesagt: ein klassischer, investierter Spitzgatter mit erneuertem Unterwasserschiff, gewarteter Technik und Trailer – für Käufer, die sofort starten wollen, ohne vorher Zeit und Geld zu investieren.
Die wichtigsten Fakten: 7 m × 2,4 m × 0,65 m | Baujahr 1975 | Yanmar-Diesel 27 PS | Zustand: gepflegt | Unterwasserschiff 2022 erneuert | Standort: Elmshorn, Schleswig-Holstein | inkl. Sigma-Trailer (2,5 t, TÜV 06/2025)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10031
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater.)
Auch der Antrieb ist auf Zuverlässigkeit ausgelegt: Der Yanmar-Diesel mit 27 PS wurde zuletzt vollständig gewartet (inkl. Öl und Filter) und steht für einfache, langlebige Technik. Ein Setup, das funktioniert – nicht eines, das vorbereitet werden muss.
Der klassische Spitzgatter-Rumpf zeigt seine Stärken genau dort, wo andere Boote an Grenzen stoßen: bei raueren Bedingungen auf Nord- und Ostsee oder in den Fjorden. Gleichzeitig ermöglicht der geringe Tiefgang von nur 65 cm den Zugang zu flachen Häfen und Revieren, die größeren Booten verschlossen bleiben.
Im Innenraum bietet das Mahagoni-Interieur mit vier Schlafplätzen, Kombüse und Bordtoilette genau das, was diese Bootsklasse ausmacht: Wärme, Charakter und funktionale Einfachheit – statt standardisierter Serienoptik.
Ein entscheidender Vorteil: Der passende Sigma-Doppelachstrailer (bis 2,5 t, TÜV 06/2025) ist im Angebot enthalten. Sie sind nicht an einen festen Liegeplatz gebunden, sondern können Ihr Revier flexibel wählen.
Kurz gesagt: ein klassischer, investierter Spitzgatter mit erneuertem Unterwasserschiff, gewarteter Technik und Trailer – für Käufer, die sofort starten wollen, ohne vorher Zeit und Geld zu investieren.
Die wichtigsten Fakten: 7 m × 2,4 m × 0,65 m | Baujahr 1975 | Yanmar-Diesel 27 PS | Zustand: gepflegt | Unterwasserschiff 2022 erneuert | Standort: Elmshorn, Schleswig-Holstein | inkl. Sigma-Trailer (2,5 t, TÜV 06/2025)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10031
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater.)
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