Un catamaran innovant conçu pour le confort et le bien-vivre

Le premier bateau du chantier Cataruga, La Tortue 147, sera exposé au prochain salon de Düsseldorf.

La Tortue 147 est un catamaran en aluminium conçu pour perturber les croisières au long cours.

D’une longueur de 14,7 mètres et d’une largeur de 7,85 mètres, l’embarcation est conçue pour le confort plutôt que pour la vitesse, et s’appuie sur les visions d’enfance de Sommereux.

En collaboration avec son cousin, le designer Jean-Michel Kalfon, Sommereux a transformé ses idées originales en un navire distinctif, avec l’ambition de concevoir un catamaran de haute mer intelligent, robuste, élégant et durable.

Le point de départ de la conception de La Tortue a été l’expérience de navigation de Sommereux, qui avoue avoir passé plus de 95 % de son temps à l’ancre au cours d’un voyage de trois ans.

Il souhaitait donc un bateau facile à manier, accessible et adapté à la navigation en famille ou entre amis, quel que soit l’âge.

Le nouveau Tortue 147 est le premier bateau du chantier Cataruga. Photo avec l’aimable autorisation de Cataruga

Sommereux n’est pas étranger à l’aluminium, puisqu’il a déjà fondé avec son frère la société EGO Paris, qui fabrique des meubles d’extérieur en métal.

Il a utilisé les mêmes principes pour La Tortue : précision, élégance et durabilité.

Le choix de l’aluminium pour la construction a été fait à la fois pour des raisons de sécurité et d’esthétique, la plupart des tôles ayant une épaisseur de 8 mm, la partie avant de la zone d’habitation étant fabriquée avec des tôles de 10 mm d’épaisseur. Souvent, les chantiers navals se contentent de tôles de 6 mm d’épaisseur.

Pour plus de sécurité, chaque coque est équipée de trois cloisons étanches et d’un crash box.

La coque présente des étraves inversées pour réduire la traînée, une caractéristique de conception qui permet également de positionner les moteurs vers l’avant, ce qui optimise également la répartition du poids.

Les étraves légèrement inclinées sont également destinées à réduire la résistance aux vagues.

Les autres caractéristiques comprennent un système de ballast réglable, des postes de barre ergonomiques, des panneaux solaires de 5,5 kW et un choix de propulsion hybride ou électrique.

L’aménagement intérieur est réalisé en bois de paulownia, un arbre à croissance rapide, choisi pour sa légèreté, sa résistance et sa durabilité.

Le salon boot Düsseldorf se tiendra du 17 au 25 janvier.