Bootswerft Rambeck Graf Fäx 11.3 à vendre
€ 74 900
TVA incluse, taxé par l’UE, négociable
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Détails
Réf du bateau
s315011
Type de bateau
Catégorie de bateau
bateau avec cabine à moteur
Modèle
Bootswerft Rambeck Graf Fäx 11.3
Constructeur de bateaux
Bootswerft Rambeck
Année de construction
1953
Cabines
1
couchettes
5
Lieu
Allemagne, Hohen Neuendorf
Pavillon
Allemagne
Port d’immatriculation
Hohen Neuendorf
Type d’immatriculation
privé
Catégorie
Condition
bon état
Propriétaires précédents
0 (première main)
Données techniques
Longueur
11,30 m (37 pieds)
Largeur
3,10 m (10,2 pieds)
Tirant d’eau
0,90 m (3 pieds)
Matériau de la coque
bois
Type de coque
carène à déplacement
Couleur de la coque
bleu
Certification UE
C - A proximité des côtes
Déplacement
environ 8 000 kg
Nombre de douches
1
Nombre de WC
1
Réservoir d’eau
250 l
Matériel
acier inoxydable
Réservoir de carburant
700 l
Matériel
acier inoxydable
moteur
Refroidissement
double circuit
Hélice
hélice monopropulseur
Pales d’hélice
3 pâles
Matériau de l’hélice
bronze
Modèle
Volvo Penta
Puissance
83 cv (61 kW)
Type de moteur
inboard
Année de construction moteur
1962
Carburant
diesel
Nombre d’heures moteur
environ 4 544
Nombre de cylindres
6
Capacité en mètres cube
4 730 cm³
Équipement
ancre, batterie, chargeur de batteries, direction monolevier, disjoncteur principal, feux de position, pompe de cale - électrique (neu 2026), prise de quai 220 V, projecteur, propulseur d'étrave (neu in 2024), propulseur de poupe (neu in 2024), système d'eau chaude (neu 2016)), système d'eau pressurisé
barrière de sécurité, plateforme de bain intégrée
plaque de cuisson gaz, réfrigérateur, robinet, WC électrique
haut-parleurs dans le cockpit, radio
extincteur, gilet de sauvetage (6 Stück neu 2023)
taud d'hiver
position de conduite intérieure
Description
1944 gebaut für die schwedische Marine, später zum Salonboot für das schwedische Königshaus umgebaut: Die Graf Fäx ist ein dokumentiertes Einzelstück von der Rambeck-Werft am Starnberger See, einer der renommiertesten deutschen Bootswerften des 20. Jahrhunderts. Solche Boote kommen selten auf den Markt — meistens bleiben sie in Privathand, bis sie verschwinden.
Von 1998 bis 2008 wurde das Schiff durch das Ing.-Büro Michael Schlott in Glückstadt komplett neu aufgebaut: neuer Rumpf, neue Aufbauten, neuer Innenausbau. Das ist kein Restaurationsprojekt, das man kauft, sondern das Ergebnis einer — die Graf Fäx hat strukturell eine zweite Lebenszeit begonnen. Lackierung aller Holzaufbauten und des Decks wurde im Dezember 2025 neu ausgeführt, Unterwasseranstrich im April 2025. Bug- und Heckstrahlruder sind seit 2024 neu verbaut, das Navigationspaket — Furuno Radar, Simrad Kartenplotter und VHF mit AIS, Raymarine Autopilot — seit 2016 komplett.
Der Volvo Penta MD47 aus dem Jahr 1962 ist in der Klassiker-Gemeinde für seine Robustheit bekannt; zuletzt gewartet 2025. 700 Liter Kraftstoff ermöglichen einen Aktionsradius, der für diese Motorisierung ungewöhnlich lang ist. Fünf Kojen (ein Doppelbett, drei Einzelbetten), Dusche, elektrisches WC — das Schiff ist für Mehrtagestouren eingerichtet.
Kurz gesagt: Eine dokumentierte Rambeck-Yacht mit königlicher Schwedengeschichte, komplett neugebautem Rumpf (1998–2008), modernisierter Navigation, neuen Strahlrudern und frisch lackierter Holzsubstanz — eines der seltensten Angebote in dieser Kategorie.
Die wichtigsten Fakten: 11,3 m × 3,1 m × 0,9 m | Baujahr 1944, Rumpfneuaufbau 1998–2008 | Volvo Penta MD47, 83 PS Diesel | Gepflegter Zustand | Hohen Neuendorf, Brandenburg
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10472
Von 1998 bis 2008 wurde das Schiff durch das Ing.-Büro Michael Schlott in Glückstadt komplett neu aufgebaut: neuer Rumpf, neue Aufbauten, neuer Innenausbau. Das ist kein Restaurationsprojekt, das man kauft, sondern das Ergebnis einer — die Graf Fäx hat strukturell eine zweite Lebenszeit begonnen. Lackierung aller Holzaufbauten und des Decks wurde im Dezember 2025 neu ausgeführt, Unterwasseranstrich im April 2025. Bug- und Heckstrahlruder sind seit 2024 neu verbaut, das Navigationspaket — Furuno Radar, Simrad Kartenplotter und VHF mit AIS, Raymarine Autopilot — seit 2016 komplett.
Der Volvo Penta MD47 aus dem Jahr 1962 ist in der Klassiker-Gemeinde für seine Robustheit bekannt; zuletzt gewartet 2025. 700 Liter Kraftstoff ermöglichen einen Aktionsradius, der für diese Motorisierung ungewöhnlich lang ist. Fünf Kojen (ein Doppelbett, drei Einzelbetten), Dusche, elektrisches WC — das Schiff ist für Mehrtagestouren eingerichtet.
Kurz gesagt: Eine dokumentierte Rambeck-Yacht mit königlicher Schwedengeschichte, komplett neugebautem Rumpf (1998–2008), modernisierter Navigation, neuen Strahlrudern und frisch lackierter Holzsubstanz — eines der seltensten Angebote in dieser Kategorie.
Die wichtigsten Fakten: 11,3 m × 3,1 m × 0,9 m | Baujahr 1944, Rumpfneuaufbau 1998–2008 | Volvo Penta MD47, 83 PS Diesel | Gepflegter Zustand | Hohen Neuendorf, Brandenburg
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
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