Stenvat Werft Magdeburg 8.5 KR à vendre
€ 13 500
Ancien prix: € 24 900
TVA incluse, taxé par l’UE, négociable
Prix en baisse
1 / 33
Détails
Réf du bateau
s276820
Type de bateau
Catégorie de bateau
sloop
Modèle
Stenvat Werft Magdeburg 8.5 KR
Constructeur de bateaux
Stenvat Werft Magdeburg
Nom du bateau
Möwe
Architecte
Arthur Tiller
Année de construction
1929
Année de restauration
2005
Cabines
1
couchettes
4
Lieu
Allemagne, Ueckermünde
Pavillon
Allemagne
Port d’immatriculation
Uckermünde
Type d’immatriculation
privé
Catégorie
Condition
bon état
Données techniques
Longueur
11 m (36 pieds)
Largeur
3 m (9,8 pieds)
Tirant d’eau
1,20 m (3,9 pieds)
Hauteur sous barrots maximum
1,70 m (5,6 pieds)
Matériau de la coque
acier
Couleur de la coque
marron
Certification UE
C - A proximité des côtes
Déplacement
environ 7 500 kg
Nombre de WC
1
Réservoir d’eau
100 l
Matériel
plastique
Réservoir de carburant
60 l
Matériel
plastique
moteur
Refroidissement
double circuit
Hélice
hélice monopropulseur
Pales d’hélice
3 pâles
Matériau de l’hélice
bronze
Modèle
Vetus Diesel
Puissance
42 cv (31 kW)
Type de moteur
inboard
Année de construction moteur
2002
Carburant
diesel
Nombre d’heures moteur
environ 1 800
Nombre de cylindres
4
Voiles
Type de quille
quille longue
Mâts
navire à un seul mât
Matériel du mât
bois
Grande voile
36 m² (388 pieds²)
Foc
32 m² (344 pieds²)
Équipement
ancre, batterie, cabestan d'ancre sur la proue, chargeur de batteries, disjoncteur principal, feux de position, pompe de cale - automatique, prise de quai 220 V, système d'eau pressurisé
barrière de sécurité, échelle de bain, pont en teck
plaque de cuisson gaz, réfrigérateur électrique, robinet, WC manuel
radio
capote (de descente), housse de voile, taud de camping
bome de spinnaker, bôme en bois, foc sur enrouleur (2024 neu), génois, grand-voile (gut erhalten), lazy bag, spinnaker
position de conduite extérieure
Description
1929 gebaut – und nicht stehen geblieben, sondern weitergesegelt. Die Möwe ist kein restauriertes Ausstellungsstück, sondern ein aktiver 8.5 KR Seekreuzer, der über Jahrzehnte genau das getan hat, wofür er gebaut wurde: fahren. Entworfen von Arthur Tiller auf der Stenvat Werft Magdeburg, steht dieser Langkieler bis heute für Kursstabilität, Verlässlichkeit und klassische Linien, die nicht altern.
Entscheidend ist nicht das Baujahr – sondern die Nutzung: In den letzten 15 Jahren war die Möwe regelmäßig auf der gesamten Ostsee unterwegs und hat an Klassiker-Regatten teilgenommen. Sie kaufen hier kein theoretisch seetüchtiges Schiff, sondern eines, das seine Fähigkeiten unter realen Bedingungen bewiesen hat.
Technisch ist die Basis klar: ein Vetus-Diesel mit 42 PS (Bj. 2002) und 1.800 dokumentierten Betriebsstunden. 2025 wurden ZF-Getriebe und Motorwasserpumpe erneuert, die Fock wurde 2024 neu gefertigt. Das Ergebnis: ein Klassiker, der nicht vorbereitet werden muss, sondern segelbereit ist.
An Bord finden Sie die notwendige Ausstattung für längere Törns: Kartenplotter, Autopilot, VHF, GPS und Echolot. Unter Deck bietet die Kajüte vier Kojen, 1,70 m Stehhöhe, elektrischen Kühlschrank und Gaskocher – funktional, reduziert auf das Wesentliche, genau passend zum Charakter des Schiffs.
Ein zusätzlicher Vorteil: Ein eingerichteter Winterliegeplatz mit eigener Zeltüberdachung kann übernommen werden – ein praktischer Faktor, der bei Klassikern oft unterschätzt wird.
Kurz gesagt: ein Schiff für alle, die keinen perfekten Showroom-Klassiker suchen, sondern einen, der segelt – und bereit ist, es weiter zu tun.
Die wichtigsten Fakten: 11 m × 3 m × 1,2 m | Baujahr 1929, Refit 2005 | Vetus 42 PS Diesel, 1.800 h | Zustand: gepflegt | Standort: Ueckermünde, Mecklenburg-Vorpommern
Weitere Informationen:
10145 – Klassiker – Seekreuzer 8.5 KR Langkieler
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Entscheidend ist nicht das Baujahr – sondern die Nutzung: In den letzten 15 Jahren war die Möwe regelmäßig auf der gesamten Ostsee unterwegs und hat an Klassiker-Regatten teilgenommen. Sie kaufen hier kein theoretisch seetüchtiges Schiff, sondern eines, das seine Fähigkeiten unter realen Bedingungen bewiesen hat.
Technisch ist die Basis klar: ein Vetus-Diesel mit 42 PS (Bj. 2002) und 1.800 dokumentierten Betriebsstunden. 2025 wurden ZF-Getriebe und Motorwasserpumpe erneuert, die Fock wurde 2024 neu gefertigt. Das Ergebnis: ein Klassiker, der nicht vorbereitet werden muss, sondern segelbereit ist.
An Bord finden Sie die notwendige Ausstattung für längere Törns: Kartenplotter, Autopilot, VHF, GPS und Echolot. Unter Deck bietet die Kajüte vier Kojen, 1,70 m Stehhöhe, elektrischen Kühlschrank und Gaskocher – funktional, reduziert auf das Wesentliche, genau passend zum Charakter des Schiffs.
Ein zusätzlicher Vorteil: Ein eingerichteter Winterliegeplatz mit eigener Zeltüberdachung kann übernommen werden – ein praktischer Faktor, der bei Klassikern oft unterschätzt wird.
Kurz gesagt: ein Schiff für alle, die keinen perfekten Showroom-Klassiker suchen, sondern einen, der segelt – und bereit ist, es weiter zu tun.
Die wichtigsten Fakten: 11 m × 3 m × 1,2 m | Baujahr 1929, Refit 2005 | Vetus 42 PS Diesel, 1.800 h | Zustand: gepflegt | Standort: Ueckermünde, Mecklenburg-Vorpommern
Weitere Informationen:
10145 – Klassiker – Seekreuzer 8.5 KR Langkieler
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