Asmus Hanseat 70 à vendre
€ 23 500
Ancien prix: € 25 000
TVA incluse, taxé par l’UE, négociable
Prix en baisse
1 / 41
Détails
Cabines invités
1
couchettes
6
Lieu
Allemagne, Stralsund
Pavillon
Allemagne
Port d’immatriculation
Stralsund
Type d’immatriculation
privé
Catégorie
Condition
bon état
Propriétaires précédents
2
Données techniques
Longueur
10,50 m (34 pieds)
Largeur
3,20 m (10,5 pieds)
Tirant d’eau
1,65 m (5,4 pieds)
Hauteur sous barrots maximum
1,90 m (6,2 pieds)
Matériau de la coque
polyester
Couleur de la coque
bleu
Certification UE
B - Au large
Déplacement
environ 5 500 kg
Nombre de WC
1
Réservoir d’eau
250 l
Matériel
polyester
Réservoir de carburant
120 l
Matériel
polyester
moteur
Refroidissement
double circuit
Hélice
hélice à pas variable
Pales d’hélice
3 pâles
Matériau de l’hélice
bronze
Modèle
Peugeot
Puissance
40 cv (29 kW)
Type de moteur
inboard
Année de construction moteur
1973
Carburant
diesel
Nombre d’heures moteur
environ 3 500
Nombre de cylindres
4
Capacité en mètres cube
1 900 cm³
moteur 2/4 temps
moteur 4-temps
Voiles
Type de quille
quille fixe
Ballast
2 400 kg
Mâts
navire à un seul mât
Hauteur du mât
10,80 m (35 pieds)
Matériel du mât
aluminium
Grande voile
23 m² (248 pieds²)
Équipement
ancre (2 Anker vorhanden), batterie, chargeur de batteries (Victron Energy IP22 Automatiklader), disjoncteur principal, feux de position (LED), horomètre, pompe de cale - manuelle, prise de quai 220 V (vier Steckdosen), système d'eau pressurisé
balcon arrière, barrière de sécurité (Edelstahl mit Seilreeling), chaire (neu in 2021), échelle de bain (neu in 2021)
four (Enoone), plaque de cuisson gaz, réfrigérateur électrique (Waeco mit Gefrierfach), robinet (Edelstahl), WC manuel (Spiegel - Spülbecken - Druckwasser)
canot de sauvetage (nicht gewartet), ceinture de sauvetage, extincteur, gilet de sauvetage, système MOB
capote (de descente), housse de voile, taud de camping
bome de spinnaker, bôme en aluminium, foc sur enrouleur (Profurl), génois, grand voile lattée (gebraucht), lazy bag, lazy jacks, spinnaker
cabine arrière (Salon - Große Sitzecke mit Lederpolster - Klapptisch - Navigationstisch - Pantry), cabine de proue (Bugkabine mit V-Koje, Decksluke), cabine propriétaire, position de conduite extérieure
Description
Diese Yacht ist nicht für den nächsten Wochenendtörn gebaut – sondern für Strecken, auf die Sie sich verlassen müssen. Die Hanseat 70 „Aglaia“ steht für genau das, was viele suchen und nur wenige finden: echte Seetauglichkeit mit belegter Substanz. 1978 überquerte ein baugleiches Schiff den Nordatlantik in 22 Tagen im Alleingang. Die CE-Kategorie B (Offshore) bestätigt, was diese Konstruktion seit Jahrzehnten zeigt: Sie sind nicht auf Schönwetter angewiesen.
Entscheidend ist jedoch der Zustand heute: Die „Aglaia“ wurde 2020 umfassend refittet. Das Unterwasserschiff wurde komplett neu aufgebaut und mit sechs Lagen West System Epoxid geschützt – ein massiver Vorteil in Bezug auf Osmoseprävention und Werterhalt. Der Rumpf erhielt eine hochwertige 2K-Lackierung. Alle Arbeiten sind seit 2020 lückenlos dokumentiert. Sie kaufen hier kein Projekt, sondern ein vorbereitetes Schiff.
Der Indenor DTP-40 (40 PS) wurde 2024 fachgerecht gewartet – ein bewährter, einfach zu wartender Motor mit guter Ersatzteilverfügbarkeit. 3.500 Stunden sind bei diesem Motortyp kein Risiko, sondern ein realistischer, transparenter Nutzungsnachweis.
Auch an Deck und in der Technik wurde investiert: neue Sprayhood und Camperverdeck (2022), Bugkorb und Badeleiter (2021), zwei neue Varta-Batterien (125 + 165 Ah) mit Victron-Ladesystem. Das Ergebnis: ein Setup, das funktioniert – nicht eines, das erst aufgebaut werden muss.
Die Konstruktion selbst liefert die Basis dafür: handgefertigter GFK-Seekreuzer aus Glückstadt mit 2.400 kg Festkielballast – gebaut für Stabilität, nicht für Marketing. Innen erwartet Sie ein gepflegter Originalzustand mit sechs Kojen, 1,90 m Stehhöhe und ausreichend Stauraum für längere Reisen.
Kurz gesagt: ein Schiff für alle, die nicht nur segeln wollen, wenn alles passt – sondern auch dann, wenn es darauf ankommt.
Die wichtigsten Fakten: 10,50 × 3,20 m × 1,65 m | Baujahr 1973 | Peugeot Indenor DTP-40, 40 PS Diesel, 3.500 Std. | Zustand: gepflegt, umfangreich dokumentiert | 2 Vorbesitzer | Standort: Stralsund, Mecklenburg-Vorpommern
Weitere Informationen:
10141 – Hanseat 70 – Asmus Yachtbau
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Entscheidend ist jedoch der Zustand heute: Die „Aglaia“ wurde 2020 umfassend refittet. Das Unterwasserschiff wurde komplett neu aufgebaut und mit sechs Lagen West System Epoxid geschützt – ein massiver Vorteil in Bezug auf Osmoseprävention und Werterhalt. Der Rumpf erhielt eine hochwertige 2K-Lackierung. Alle Arbeiten sind seit 2020 lückenlos dokumentiert. Sie kaufen hier kein Projekt, sondern ein vorbereitetes Schiff.
Der Indenor DTP-40 (40 PS) wurde 2024 fachgerecht gewartet – ein bewährter, einfach zu wartender Motor mit guter Ersatzteilverfügbarkeit. 3.500 Stunden sind bei diesem Motortyp kein Risiko, sondern ein realistischer, transparenter Nutzungsnachweis.
Auch an Deck und in der Technik wurde investiert: neue Sprayhood und Camperverdeck (2022), Bugkorb und Badeleiter (2021), zwei neue Varta-Batterien (125 + 165 Ah) mit Victron-Ladesystem. Das Ergebnis: ein Setup, das funktioniert – nicht eines, das erst aufgebaut werden muss.
Die Konstruktion selbst liefert die Basis dafür: handgefertigter GFK-Seekreuzer aus Glückstadt mit 2.400 kg Festkielballast – gebaut für Stabilität, nicht für Marketing. Innen erwartet Sie ein gepflegter Originalzustand mit sechs Kojen, 1,90 m Stehhöhe und ausreichend Stauraum für längere Reisen.
Kurz gesagt: ein Schiff für alle, die nicht nur segeln wollen, wenn alles passt – sondern auch dann, wenn es darauf ankommt.
Die wichtigsten Fakten: 10,50 × 3,20 m × 1,65 m | Baujahr 1973 | Peugeot Indenor DTP-40, 40 PS Diesel, 3.500 Std. | Zustand: gepflegt, umfangreich dokumentiert | 2 Vorbesitzer | Standort: Stralsund, Mecklenburg-Vorpommern
Weitere Informationen:
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